Chasis Cero

1 week ago | chasiscero.com | Toñejo Rodríguez

¿No querías sopa? ¡Pues toma dos tazas! Eso debieron pensar los ingenieros de Chevrolet tras lanzar hace apenas unas semanas el Corvette ZR1, una bestia de motor V8 biturbo de 5.5 litros con 1.080 caballos de fuerza, diseñado para sacudir el mundo de los superdeportivos. Un coche de combustión pura, sin ayuda eléctrica, sin concesiones, y con una aceleración de infarto. Pero ni siquiera nos ha dado tiempo a asimilarlo cuando llega la segunda taza: el Corvette ZR1X híbrido 2026.

2 weeks ago | chasiscero.com | Toñejo Rodríguez

Hace muchos años, más de los que me gustaría contar, fui a un indoor de trial en el Palacio de los Deportes de Madrid. Lo recuerdo con la misma claridad que se recuerdan las cosas que te marcan. Era uno de esos días fríos en la capital, pero dentro del pabellón el ambiente era puro fuego. Allí estaba él, el piloto que todos queríamos ver: Jordi Tarrés. El maestro. El mito. El tipo que hacía con una moto lo que otros apenas soñaban hacer con la imaginación. Lo vi volar entre obstáculos imposibles.

2 weeks ago | chasiscero.com | Toñejo Rodríguez

En Chasis Cero, si tiene motor, nos gusta. Si suena a guerra, nos intriga. Y si vuela tan alto como para hacernos sentir insignificantes desde abajo… entonces nos enamora. Hoy no vamos a hablar de coches, pero sí de lo que representa el máximo exponente del rendimiento, la ingeniería y la tecnología llevada al límite: el F-22 Raptor, el caza que voló tan alto que hasta su propio país lo dejó de fabricar por demasiado bueno, demasiado caro y demasiado adelantado a su tiempo. Y no estamos exagerando.

3 weeks ago | chasiscero.com | Toñejo Rodríguez

¿Recuerdas cuando los coches solo tenían tres botones y una radio con casete que se tragaba tus cintas de Queen? Qué tiempos. Hoy, en pleno 2025, los coches se parecen más a ordenadores con ruedas que a vehículos. Y no lo decimos solo porque tengan pantallas por todas partes, sino porque, como los ordenadores, también se cuelgan.

3 weeks ago | chasiscero.com | Toñejo Rodríguez

Desde este lado del charco, donde los Tesla campan a sus anchas como si fueran unicornios eléctricos, me veo obligado a encender la chispa de una duda: ¿realmente estamos preparados para este futuro silencioso, digital y a veces caprichoso? Porque, amigos y amigas del motor de combustión, no son buenas las noticias para la marca de Elon Musk. Y no lo digo yo, lo dicen los números: 375.000 Tesla Model 3 y Model Y han tenido que volver al taller por un fallo en la dirección asistida.