Don Balón
Don Balón was a weekly sports magazine from Spain that focused on both Spanish and global football. Published in Barcelona, it ran from 1975 until 2011 and enjoyed a wide distribution across all five continents.
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1 week ago |
donbalon.com | Luis Perez |Luís Perez
Ssangyong hace ya casi un año que no existe y su lugar lo ocupa KGM. Es el mismo fabricante, pero los nuevos dueños –el grupo coreano KG Group- no aprobaban el nombre anterior, así que hicieron que desapareciera. Una de las referencias más interesantes de su catálogo es el KGM Torres EVX, versión eléctrica del KGM Torres.
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1 week ago |
donbalon.com | Luis Perez |Luís Perez
¿Qué se le pide a un BMW? Si hubiera que resumirlo en tres palabras, esas serían sin duda clase, deportividad y solvencia. Y si, además, fuera necesario explicar que no debe tener nunca un coche de la marca bávara, el término elegido seria extravagancias. Eso, al menos hasta hace bien poco, porque los diseñadores de la firma alemana parece que han considerado que en el nuevo X3 podían hacer de todo en el interior.
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1 week ago |
donbalon.com | Luis Perez |Luís Perez
El Land Cruiser en su versión actualmente disponible en la web de Toyota sale por 85.450 euros, una cantidad que seguro espanta al más entusiasta defensor de los todoterrenos clásicos. Alternativas, por supuesto, hay muchas y una de las más interesantes la comercializa la propia marca en Estados Unidos. Se trata del Toyota 4Runner; que queda (incluyendo fletes, impuestos y aranceles) en unos 80.000 euros.
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1 week ago |
donbalon.com | Luis Perez |Luís Perez
Si buscas un todoterreno como el Suzuki Jimny, el Hustler no es lo tuyo, porque no ofrece tracción a las cuatro ruedas, pero tiene otras virtudes como una notable altura libre hasta el suelo que te permite circular sin riesgo por todo tipo de pistas. Es, eso sí un kei car o, si lo prefieres, un vehículo de esa particular gama a caballo de los microcoches y los utilitarios del segmento A que sólo existe en Japón.
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1 week ago |
donbalon.com | Luis Perez |Luís Perez
Reducir mas emisiones, se trate de coches diesel o de gasolina, es el objetivo de las marcas hace años y, para ello, echan mano normalmente de motores de tres cilindros electrificados, pero en Mazda se han decidido por una solución diferente para su CX-30: un cuatro cilindros atmosférico MHEV que responde perfectamente desde el primer minuto de conducción.
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