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Articles
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1 week ago |
lautomobiliste.fr | Paolo Garoscio
Depuis le divorce entre Carlos Tavares et Stellantis, le groupe automobile était à la recherche d’un nouveau patron. C’est désormais chose faite ! Antonio Filosa vient de prendre les rênes de l’entreprise. Et les chantiers ne manquent pas. Le 23 juin 2025, Antonio Filosa, 52 ans, prendra officiellement les rênes de Stellantis, succédant à Carlos Tavares, démissionnaire surprise fin 2024.
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1 week ago |
lautomobiliste.fr | Paolo Garoscio
Le géant chinois de l’automobile BYD a déclenché un véritable séisme sur le marché en réduisant drastiquement les prix de ses modèles électriques et hybrides. Face à une demande intérieure en berne et des stocks en hausse, le constructeur mise sur une politique tarifaire agressive pour rester leader. Une manœuvre qui risque de rebattre les cartes pour l’ensemble du secteur. Confronté à une baisse de la demande en Chine, BYD réagit avec une offensive tarifaire sans précédent.
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1 week ago |
lautomobiliste.fr | Paolo Garoscio
En 2025, les conducteurs déclarent moins de comportements dangereux sur la route ou d’incivilités, selon le baromètre annuel de Vinci. Néanmoins, certaines pratiques contraires à la sécurité routière semblent perdurer. Le décor de la sécurité routière semble s’éclaircir lentement, sans toutefois dessiner un horizon serein. En mai 2025, la Fondation Vinci Autoroutes publie sa 15e étude annuelle sur les habitudes au volant, révélant une baisse tangible des comportements à risque.
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1 week ago |
lautomobiliste.fr | Paolo Garoscio
Le 27 mai 2025, l’ACEA a publié ses statistiques consolidées sur les immatriculations de voitures particulières dans l’Union européenne. Derrière un recul modéré de 1,2 % sur les quatre premiers mois de l’année, l’analyse détaillée met en lumière des écarts massifs entre motorisations, pays et constructeurs. Depuis le début de l’année, 3,64 millions de voitures neuves ont été immatriculées dans l’Union. Si les volumes globaux restent quasiment stables, la composition du parc change radicalement.
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2 weeks ago |
lautomobiliste.fr | Paolo Garoscio
Le Sénat américain inflige un camouflet à la Californie. L’État envisageait d’interdire la vente de voitures thermiques neuves dès 2035. Finalement, il n’en sera rien. Le Sénat américain vient de franchir un pas décisif en adoptant une résolution visant à empêcher l’État de Californie d’appliquer sa législation ambitieuse interdisant la vente de voitures thermiques neuves à partir de 2035.
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