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3 days ago | 
matosvelo.fr | Guillaume Robert
Il s’agit non seulement du premier dérailleur arrière 2x13 vitesses sans fil au monde pour le cyclisme sur route, mais aussi du premier groupe à lancer la redéfinition générale de l’identité de la marque, une nouvelle stratégie en ligne avec l’héritage d’innovation de Campagnolo qui, dans un futur proche, verra l’entreprise de Vicenza lancer une ligne complète de produits conçus pour couvrir les différents segments du marché.
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4 days ago | 
matosvelo.fr | Guillaume Robert
La technologie du capteur est identique à celle de Assioma PRO MX, c’est-à-dire que l’axe du capteur abrite tous les composants électroniques. Le corps de la pédale a été développé par nous en respectant les normes de haute qualité qui nous distinguent.
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5 days ago | 
matosvelo.fr | Guillaume Robert
La Vega Carbon présente une forme ergonomique entièrement nouvelle et améliorée avec un axe plus droit, une cambrure réduite du talon aux orteils et une boîte à orteils élargie, reflétant les besoins changeants des cyclistes modernes. Cette géométrie mise à jour permet au pied de s'étirer complètement, ce qui améliore la stabilité, réduit la fatigue et améliore le confort général.
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1 week ago | 
matosvelo.fr | Guillaume Robert
CINTURATO EVO TLR utilise SmartEVO AS, le composé le plus avancé de Pirelli Cycling en termes d’adhérence, d’absorption des vibrations et de longévité.
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1 week ago | 
matosvelo.fr | Guillaume Robert
Après des années d'essais et d'erreurs, CHROMA a finalement fait ses débuts lors du Tour de France 2021, lançant immédiatement le design sous les feux de la rampe. Et avec huit toutes nouvelles couleurs qui rejoignent la famille CHROMA, les clients ont désormais plus d'options lorsqu'il s'agit de la peinture Project One la plus demandée.
Les nouvelles peintures Chroma sont uniquement disponibles sur le Madone SLR gen 8 par l'intermédiaire de Project One.
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1 week ago | 
matosvelo.fr | Guillaume Robert
Mais pourquoi avoir affublé ce modèle Helios d'un "A" ? Tout simplement car Polygon le considère comme un All Rounder. Traduisez par là un vélo aussi bon en montée qu'en descente ou sur le plat.
Premier progrès, le poids. En taille M, le cadre but ne pèse que 850 grammes, tout en conservant sa robustesse et sa qualité. Les ingénieurs ont pour cela repensé la construction du carbone ACX du cadre et de la fourche pour arriver à gagner quasiment 300 grammes sur le cadre nu.
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1 week ago | 
matosvelo.fr | Guillaume Robert
Source : communiqué de presse
Inspirée par l'une des créatures les plus mystérieuses au monde et ses racines profondément ancrées dans l'héritage chinois, la toute nouvelle peinture Project One ICON Serpentine s'inspire à la fois de la culture et de la nature.
Ce design enchanteur évoque l'année du serpent avec un cadre rouge sombre, des touches dorées et un motif en écailles de serpent sur le tube horizontal qui ajoute du mouvement à la finition brillante du vélo.
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2 weeks ago | 
matosvelo.fr | Guillaume Robert
La 353 NSW, la roue la plus avancée de Zipp dans tous les domaines de la performance, est également la première roue de Zipp connectée à l’univers SRAM AXS. Conçue pour la compétition, il s’agit d’une roue légère pour les grimpeurs. Elle adopte des roulements en céramique et intègre la technologie de jante la plus avancée de Zipp afin d’offrir une durabilité et des performances aérodynamiques inédites.
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2 weeks ago | 
matosvelo.fr | Guillaume Robert
Puissant, robuste et prêt pour l'aventure, le tout nouveau compteur ELEMNT ROAM avec écran tactile offre un grand écran anti-éblouissant. Avec des cartes nettes et faciles à lire, une navigation intuitive et des fonctionnalités intelligentes, l'ELEMNT ROAM vous aide à rester concentré sur la route à venir. Que vous exploriez de nouveaux itinéraires ou que vous affrontiez un défi d'endurance, l'ELEMNT ROAM est toujours prêt pour votre prochaine grande aventure.
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2 weeks ago | 
matosvelo.fr | Guillaume Robert
Conçue spécifiquement pour l'analyse aérodynamique et thermique du cyclisme, la soufflerie exclusive de MET est une installation de pointe pour tester les casques, les vélos, les positions des cyclistes et tout équipement aérodynamique.
Le Tube est une soufflerie sur mesure, circulaire et optimisée pour tester les équipements cyclistes. Réalisé en 2024, il est désormais pleinement opérationnel.