REVUE AUTOMOBILE

Oct 18, 2023 | revueautomobile.ch | Ramon Egger

Le Renault Espace fut un précurseur, un avant-gardiste. À sa présentation il y a presque quarante ans, personne ne savait encore quoi faire de ce nouveau modèle. La combinaison d’un break et d’un petit utilitaire n’existait pas; ni le marché, ni la presse, ne savaient où classer cette auto. Mais il n’a pas fallu longtemps pour que le succès soit au rendez-vous. Certes, il existait déjà des monospaces (terme inventé par Renault) aux Etats-Unis.

Sep 26, 2023 | revueautomobile.ch | Ramon Egger

Grâce au succès de sa deuxième génération, la Prius est devenue l’incarnation de l’hybride type, contribuant à forger l’image de Toyota, pionnier de cette technologie. Avec l’extension de la «Synergy-Drive» sur toute la gamme, la Prius a perdu sa raison d’être: un produit d’appel. Il fallait donc imaginer quelque chose de nouveau et Akio Toyoda a apparemment donné carte blanche aux ingénieurs pour la repositionner, tant visuellement que techniquement.

Sep 19, 2023 | revueautomobile.ch | Ramon Egger

En matière de véhicules électriques, Mercedes peut se targuer d’une belle offre: avec l’EQE et l’EQS, elle dispose d’armes performantes sur les segments des berlines de segment E et F. Et avec les EQA, EQB, EQC, EQE SUV et EQS SUV, tous les segments des véhicules rehaussés sont couverts. En outre, une Classe A et une Classe C électriques sont également inscrites au calendrier de la firme de Stuttgart, tout comme l’EQG, variante électrique du 4×4 Classe G.

Aug 22, 2023 | revueautomobile.ch | Ramon Egger

Après quatre ans de présence sur le marché, Toyota lance une nouvelle version de sa Corolla, rivale de la VW Golf sur le segment des compactes. Bien qu’elle n’apporte pas beaucoup de nouveautés sur le plan visuel, cette mise à jour représente bien plus qu’un simple lifting. En effet, la Corolla inaugure la «cinquième génération de propulsion hybride», selon la formule du constructeur. Celle-ci apporte un surplus de puissance et une diminution de la consommation.

Aug 15, 2023 | revueautomobile.ch | Ramon Egger

Enfin, il est là! Et il doit marquer un tournant, même si Kia ne le dit pas si ouvertement: avec 430 kW (585 ch), l’EV6 GT est la Kia la plus puissante jamais construite. C’est 200 ch de plus que la Stinger GT, qui détenait jusqu’ici le record, et qui faisait office de référence dans le catalogue de l’enseigne coréenne. Et bien que les deux n’aient rien en commun, à part les deux lettres prometteuses de leur nom, on comprend bien le lien.