Transport Info

1 week ago | transportinfo.fr | Valérie CHRZAVZEZ

Anne-Sophie Tschupp-Duparcq et Mathieu Tschupp perpétuent l’héritage de leur aïeul en plaçant l’humain au cœur de leur stratégie. Depuis leur prise de direction en 2001, ils ont su développer TCP tout en préservant les valeurs fondatrices de cette entreprise de transport et logistique. L’histoire de TCP commence en 1945, lorsque le grand-père des actuels dirigeants fonde la Société Alex TSCHUPP qui prendra ensuite le nom de Transport Champagne Provence.

1 week ago | transportinfo.fr | Valérie CHRZAVZEZ

À 36 ans, Gauthier Lefebvre s’impose comme une figure montante du transport dans la Marne. Après avoir repris le site et le fonds de commerce de Tratel à Luxémont-et-Villotte (51) en janvier 2024, il vient de finaliser l’acquisition des Transports Picard. Avec ces deux sociétés, le jeune entrepreneur pilote désormais un groupe de plus de 300 salariés, bien décidé à peser sur le marché du transport vrac et marchandises dans l’Est de la France.

1 week ago | transportinfo.fr | Valérie CHRZAVZEZ

Implantées dans le bassin clermontois, les entreprises dirigées par Nicolas Combemorel – les Transports Boucheix et Limatrans Logistique – s’adaptent tant bien que mal à la conjoncture et au changement du TRM. Le transporteur nous raconte son quotidien sans langue de bois. Transport Info : Pouvez-vous nous présenter votre entreprise ? Nicolas Combemorel : Il s’agit en fait de deux entités.

2 weeks ago | transportinfo.fr | Valérie CHRZAVZEZ

Croissance en berne et coûts en hausse sont deux ingrédients qui aboutissent à une baisse des résultats des entreprises de TRM, comme le confirme l’enquête longue distance 2024 du CNR que nous commente son rédacteur Olivier Raymond, chef statisticien. Transport Info : Quels sont les principaux enseignements à retenir de votre enquête ? Olivier Raymond : Que les entreprises françaises de TRM n’ont toujours pas retrouvé le chemin de la croissance. Le déficit d’activité se poursuit.

3 weeks ago | transportinfo.fr | Jean-Luc Foucret

Récession des immatriculations de camions neufs en France, suite et non fin. Celles de mai ont chuté de 23,7 % et le cumul de l’année affiche – 19 %. Le mois de mai s’est conclu par 3 098 immatriculations de poids lourds neufs de plus de 5 t, soit une baisse de 23,7 % par rapport à mai 2024, soit aussi un volume bien loin de la moyenne du mois sur ces dix dernières années, établie à 3 960 unités.