Alber Callejo

5 days ago | forococheselectricos.com | Alber Callejo

El Volkswagen ID.2 es, sin lugar a dudas, el lanzamiento más importante de la marca alemana para el año que viene. Este utilitario eléctrico, que está llamado a competir en el segmento B contra propuestas como el Peugeot E-208 o el Renault 5, se fabricará en la planta española de Martorell (Barcelona), donde compartirá línea de montaje con el futuro CUPRA Raval, cuyo debut está previsto para este mismo otoño.

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El CUPRA Tavascan es un modelo de gran importancia para la joven marca española. No sólo se trata de su segundo eléctrico tras el compacto Born, sino que también se erige como el actual buque insignia de la compañía, ya que se trata del vehículo más grande de su alineación. Este crossover está cosechando un innegable éxito en nuestro país: entre enero y mayo, se han matriculado un total de 851 unidades, lo que le ha permitido colocarse como el duodécimo turismo eléctrico más vendido de España.

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BYD continúa expandiendo su extensa gama de productos con el nuevo Sealion 06, un SUV mediano perteneciente a la familia Ocean que se ha filtrado a través del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China un mes antes de su presentación. En un principio, este modelo se pondrá a la venta a finales de julio con variantes híbridas enchufables y 100% eléctricas.

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Durante años, las baterías intercambiables fueron vistas como una idea estéril dentro del sector del coche eléctrico, no así en otros como el de las motos eléctricas. Aunque hace más de una década Tesla llegó a plantarse la adopción de esta tecnología e incluso Renault firmó un acuerdo con la ahora extinta Better Place para el despliegue de estaciones de intercambio diseñadas específicamente para el Fluence Z.E., lo cierto es que ninguna de estas iniciativas llegó a buen puerto.

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Según recogen varios medios españoles y franceses, Renault planea fabricar coches eléctricos en sus plantas españolas a medio plazo. Actualmente, los centros de Palencia y Valladolid están especializados en la producción de vehículos híbridos: Austral, Espace y Rafale en el primer caso, y Captur y Symbioz en el segundo. Pero, ¿qué modelos eléctricos recibirán las factorías castellanas en el futuro?