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1 week ago |
figaronautisme.meteoconsult.fr | Albert Brel
Garmin est l’un des fabricants d’électronique marine qui a lancé le plus de nouveaux produits ces dernières années. Il couvre pratiquement tous les besoins du bord. Avec ce nouveau traceur GPSMAP 1523xsv, Garmin confirme cette position. Ce qu’apporte de plus le GPSMAP 1523xsvOn connaissait la série GPSMAPx3 (écran de 9 pouces), ce modèle vient compléter la gamme avec un écran plus grand (15 pouces) ce qui, sur le plan visibilité, offre 74% de plus qu’un de 9 pouces.
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2 weeks ago |
figaronautisme.meteoconsult.fr | Albert Brel
Le Trim et les flaps sont des systèmes qui permettent de régler l’assiette du bateau en fonction des conditions de mer, de la vitesse et de la charge du bateau. Un bateau bien réglé consomme moins et est plus confortable, deux raisons pour utiliser ces outils. Le Trim est principalement dédié aux bateaux moteur hors-bord. Quant aux flaps, on les rencontre sur tout type de bateau à propulsion in-bord.
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4 weeks ago |
figaronautisme.meteoconsult.fr | Albert Brel
Il n’existe pas de cordage universel. Chaque utilisation est un cas particulier. Les techniques de fabrication ont peu évolué, en revanche, de nouvelles fibres sont apparues d’abord en course et maintenant en plaisance. Lors du renouvellement, un choix s’impose. Comprendre les matériaux En théorie, pour la fabrication des cordages, deux matériaux sont employés : le polyester et le Dyneema.
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1 month ago |
figaronautisme.meteoconsult.fr | Albert Brel
Après 3 ans de recherche et développement, Weenav, le spécialiste français de la motorisation électrique pour bateaux, présente son nouveau moteur hors-bord 100% électrique : le KRONOS. Une large gamme de moteurPour répondre à un besoin, aussi bien pour les plaisanciers que pour les professionnels, la gamme Kronos est disponible de 80 à 300 Ch et elle est fournie complète pour faciliter l’installation.
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1 month ago |
figaronautisme.meteoconsult.fr | Albert Brel
Le projet Minilab réunit plusieurs acteurs de l’innovation pour développer des foils recyclables destinés aux bateaux de course de nouvelle génération. Après des tests en conditions réelles en mer, cette initiative menée depuis 2023 par Adrien Marchandise, fondateur et skipper du Minilab, vise à concilier performance et réduction de l’impact environnemental grâce à des matériaux avancés et une fabrication robotisée.
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