Alberto Vita

4 days ago | businessmobility.travel | Alberto Vita

Ordine, ecumenico oserei dire, visto che il gruppo IAG ha effettuato un ordine di 71 aerei diviso quasi in parti uguali con Airbus e Boeing, per rafforzare la flotta delle compagnie che controlla. Ovvero Aer Lingus, British Airways, Iberia, Level e Vueling. A questo ha anche aggiunto delle opzioni per ordini aggiuntivi.

1 week ago | businessmobility.travel | Alberto Vita

L’AAM Reality Index di Sergio Ceccutta (SMG Consulting) vuole evidenziare sempre di più quelle operazioni di Taxi volanti pilotati. E l’edizione di fine aprile ci racconta che un nuovo costruttore si è unito all’Index, ovvero Vaeridion (foto di apertura), un Oem tedesco che ci prova a lanciarsi nell’area degli Uam malgrado i fallimenti dei connazionali Lilium (leggi qui) e Volocopter (leggi qui). Proprio Volocopter però viene rilanciato grazie alla sua acquisizione da parte di Wafeng Diamond.

1 week ago | businessmobility.travel | Alberto Vita

Lo abbiamo scritto in più occasioni che, alle compagnie aeree, e in particolare a quelle del vicino o del medio Oriente, piace il calcio – e lo sport in generale – come strumento per accedere a un pubblico sempre più vasto (leggi qui).

1 week ago | fleetmagazine.com | Alberto Vita

KGM si rilancia a colpi di nuovi prodotti – dopo la Torres ecco infatti la “cugina” Actyon – nonché affidandosi a un “nuovo” importatore e distributore, ovvero quell’ATFlow del gruppo Autotorino che sembra proprio voglia diventare la Koelliker degli anni ‘20. Oltre a KGM, che forse molti si ricordano come SsangYong, la creatura della famiglia Vanini ha già in portafoglio anche la britannica Ineos e la cinese XPeng.

1 week ago | businessmobility.travel | Alberto Vita

Ricavi a 3,1 miliardi di euro ma, soprattutto, un Ebit per la prima volta positivo per 3 milioni di euro per Ita Airways nel bilancio 2024. In anticipo rispetto al Piano industriale.. Lo ha comunicato il Consiglio di Amministrazione del vettore che ha approvato il Progetto di Bilancio Consolidato per l’esercizio 2024, dove si lamenta ancora un risultato netto a meno 227 milioni di euro, ma con un Ebidta positivo a 337 milioni e 476 milioni in cassa.