Angel Diaz

3 days ago | pitlanemotor.com | Angel Diaz |Angel Díaz |de Diaz

El próximo sábado 7 de junio, Madrid vivirá un acontecimiento único. Carlos Sainz pilotará un monoplaza de Fórmula 1 por primera vez en su ciudad natal, en el marco de un espectacular roadshow gratuito organizado por MadRing. A los mandos del Williams FW45 de la temporada 2023, el piloto madrileño recorrerá parte del trazado urbano del que será el futuro circuito del Gran Premio de España a partir de 2026. La jornada no solo contará con la participación del piloto de F1.

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Todo comenzó el viernes durante los entrenamientos libres, cuando Franco Colapinto entorpeció a varios pilotos mientras se adaptaba en su regreso a la F1. Entre ellos estaba Yuki Tsunoda, quien reaccionó con gestos de enfado tras ser obstaculizado. Aunque se trató de un incidente típico de estas sesiones, sin mayor trascendencia, no pasó desapercibido para algunos aficionados argentinos, que lanzaron insultos contra el piloto japonés en sus redes sociales.

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Con la llegada del Gran Premio de Madrid en 2026, el Circuit de Barcelona-Catalunya queda en una posición delicada dentro del calendario de la Fórmula 1, ya que no tiene contrato más allá de la próxima temporada. Sin embargo, reina el optimismo y las negociaciones están en marcha. Como parte de ello, Josep Lluís Santamaría, director del trazado catalán, se desplazó el sábado a Imola junto a su equipo para reunirse con Stefano Domenicali, CEO de la Fórmula 1, según ha revelado Mundo Deportivo.

Mar 4, 2025 | pitlanemotor.com | Angel Diaz |Angel Díaz |de Diaz

La piloto australiana se une a Maya Weug, de Ferrari, y a Alba Larsen, representante de Tommy Hilfiger, para completar la alineación de pilotos de la escudería neerlandesa. Su debut se producirá en el Gran Premio de China, cita inaugural de la temporada, donde saldrá a pista con una decoración estándar de la F1 Academy.

Mar 4, 2025 | pitlanemotor.com | Angel Diaz |Angel Díaz |de Diaz

Durante la presentación del nuevo SF-25 para la temporada 2025 de Fórmula 1, Frédéric Vasseur, team principal de la Scuderia Ferrari, habló sobre el plan de desarrollo del monoplaza, que será uno de los quebraderos de cabeza este año. En un contexto en el que los equipos ya trabajan en el coche de 2026, la distribución de recursos se convierte en un aspecto clave. Hay que tener en cuenta que, además, el tiempo de túnel de viento y CFD está limitado, lo que hace que su gestión sea aún más crucial.