Antonin Moriscot
Editor-in-Chief at Auto Infos
Rédacteur en chef @autoinfos 🚘 ⚡ Ex-journaliste #auto et #mobilités @ae_magazine / @BFM_Auto, #énergie et #climat @bfmbusiness. Passé par @CFPJMedias.
Articles
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2 days ago |
auto-infos.fr | Antonin Moriscot
L'autorité turque de la concurrence ne s'oppose plus à l'acquisition de Stellantis Otomotiv par Tofas. Un projet débuté en 2023 L'acquisition de Stellantis Türkiye par Tofas (un co-entreprise fondée en 1971 par Fiat et le groupe Koç) va enfin pouvoir être menée à son terme.
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3 days ago |
auto-infos.fr | Antonin Moriscot
À compter du 1er mai 2025, dans toutes les régions françaises (à l'exception des Hauts-de-France), la délivrance du certificat d'immatriculation pour un véhicule 100 % électrique sera payante. Le tarif en vigueur du cheval fiscal variant d'un territoire à un autre. La liste des aides à l'achat accordées pour un véhicule 100 % électrique se réduit.
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1 week ago |
auto-infos.fr | Antonin Moriscot
Les droits de douane de Donald Trump ont eu raison de la stratégie de Mini sur le marché américain. Propriété de BMW Group, le constructeur d’Oxford n’intégrera pas de nouveaux modèles dans sa gamme. En près de deux ans, le constructeur britannique chic Mini (propriété de BMW Group) a renouvelé l’ensemble de sa gamme. Par l’introduction de nouvelles génération de ses modèles phares ou d’inédits véhicules.
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1 week ago |
auto-infos.fr | Antonin Moriscot
Les deux constructeurs automobiles premium allemands se désengagent de leur société commune proposant des services de mobilité, comme les VTC ou la réservation de taxis. Des activités récupérées par l'entreprise américaine Lyft. Les services de mobilité partagée ne semblent plus intéresser les constructeurs automobiles.
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1 week ago |
auto-infos.fr | Antonin Moriscot
En marge de l'assemblée générale de Stellantis, le président du groupe automobile franco-italo-américain s'est inquiété de la surenchère autour des droits de douane et des objectifs de réduction des émissions de CO2. La parole de John Elkann est assez rare. Mais, lorsque le président de Stellantis s'exprime sur des sujets tels que les droits de douane ou encore la réduction des émissions de CO2, le dirigeant se fait grave.
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