Antton Iparraguirre

5 days ago | diariovasco.com | Antton Iparraguirre

La Real Academia Española (RAE) define el término 'empeñar' como «dejar algo en prenda como garantía del cumplimiento de un compromiso o de la devolución de un préstamo», y 'usura' como «ganancia, fruto, utilidad o aumento que se saca de algo, especialmente cuando es excesivo. interés, lucro, abuso, codicia, especulación». Para que una cosa no llevara a la otra comenzaron a surgir en el siglo XVIII por toda España los conocidos como Montes de Piedad.

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La Real Academia Española (RAE) define el término 'empeñar' como «dejar algo en prenda como garantía del cumplimiento de un compromiso o de la devolución de un préstamo», y 'usura' como «ganancia, fruto, utilidad o aumento que se saca de algo, especialmente cuando es excesivo. interés, lucro, abuso, codicia, especulación». Para que una cosa no llevara a la otra comenzaron a surgir en el siglo XVIII por toda España los conocidos como Montes de Piedad.

2 weeks ago | diariovasco.com | Antton Iparraguirre

El médico y escritor José Antonio Recondo destaca en su libro 'El camino real de Tolosa a Pamplona. Balnearios, ventas y diligencias. La vida en ... torno al camino' que hasta la primera mitad del siglo XIX, cualquier navarro, aragonés, castellano o portugués que quisiera viajar en diligencia a Francia tenía forzosamente que hacer noche o, por lo menos, parar en la villa.

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El médico y escritor José Antonio Recondo destaca en su libro 'El camino real de Tolosa a Pamplona. Balnearios, ventas y diligencias. La vida en ... torno al camino' que hasta la primera mitad del siglo XIX, cualquier navarro, aragonés, castellano o portugués que quisiera viajar en diligencia a Francia tenía forzosamente que hacer noche o, por lo menos, parar en la villa.

2 weeks ago | diariovasco.diariosergipano.net | Antton Iparraguirre

Antiguamente las personas de categoría, reyes, nobles y altos cargos de la Iglesia, viajaban en sillas movidas a mano por lacayos. Por contra, la gente corriente se desplazaba a pie y los más pudientes a caballo. Todo esto cambió en los últimos años del siglo XVII. Fue gracias a la construcción de los caminos carreteriles que el transporte sobre ruedas sustituyera al de caballerías.