Aurélien Piot

3 weeks ago | lesnumeriques.com | Aurélien Piot

Construction & ErgonomieBien pourvu en accessoires En image, l'Electric Air Compressor 2 Pro ressemble à la version classique du compresseur. Une fois le produit déballé, on se rend toutefois compte de sa différence de gabarit. Ce modèle Pro affiche ainsi un volume deux fois plus important (152 x 100 x 63 mm hors tuyau). Il est aussi plus de 400 g plus lourd avec 896 g sur la balance. Autant dire que cette version Pro ne se destine pas à être transportée dans un sac à dos lors d'une balade à vélo.

4 weeks ago | lesnumeriques.com | Aurélien Piot

Alors qu'Alpine ne comptait encore qu'un seul modèle dans ses rangs il y a quelques mois, la marque sportive du groupe Renault a entamé le lancement d'une nouvelle gamme électrique baptisée Dream Garage. L'A290, dérivée de la Renault 5 E-Tech, en a été la première représentante. Désormais, la marque lève le voile sur une seconde voiture électrique, l'A390, qui ne dérive pas directement d'un modèle Renault.

4 weeks ago | lesnumeriques.com | Aurélien Piot

Par Aurélien Piot (@Aurelien_Piot) Publié le 30/05/25 à 16h00 8BYD importe un nouveau modèle en France. La Dolphin Surf est une mini-citadine vendue sous la barre des 20 000 € en entrée de gamme, mais qui s'avère richement dotée et plus cossue que ses rivales européennes. Publicité, votre contenu continue ci-dessous Publicité BYD continue son offensive européenne.

1 month ago | lesnumeriques.com | Aurélien Piot

Tenue de route et performancesUne conduite (autonome ou non) très agréable Alors que l'e-tron GT reposait sur la plateforme J1 de la Porsche Taycan, l'A6 e-tron est basée sur une nouvelle plateforme 800 V dédiée à l'électrique, la PPE, déjà étrennée par les Porsche Macan Electric et Audi Q6 e-tron. C'est donc la première fois que cette architecture est déclinée en berline, une carrosserie plus efficiente que celle de SUV des modèles susnommés.

1 month ago | lesnumeriques.com | Aurélien Piot

Quand on a la possibilité de recharger chez soi, passer à la voiture électrique permet de faire d’importantes économies par rapport au coût à la pompe d’une voiture thermique. Toutefois, cette transition énergétique s’accompagne d’une hausse inévitable de la consommation en électrons du foyer. Voici donc quelques leviers concrets pour contenir cette augmentation et tirer pleinement parti des avantages économiques du véhicule électrique.