Birgit Holzer

Paris

France Correspondent at Freelance

Frankreich-Korrespondentin in Paris / Journaliste allemande en France

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Eine Metropole ohne Autos: Ist das das Ziel der Pariser Bürgermeisterin?

3 days ago | noz.de | Birgit Holzer

Paris ist für eine Überraschung gut – nicht einmal, nicht zweimal, sondern immer wieder. Bei jedem Besuch in einem Viertel der französischen Metropole, das man ein paar Wochen oder Monate nicht gesehen hat, bietet sich eine neuerliche Veränderung. Vor dem Rathaus wie auch am Place du Colonel Fabien im Nordosten entstehen „Stadt-Wälder“ mit insgesamt 250 neu gepflanzten Bäumen.
Paris: Eine Metropole ohne Autos: Ist das das Ziel der Pariser Bürgermeisterin?

3 days ago | ga-online.de | Birgit Holzer

| Von Birgit Holzer | 03.06.2025 08:00 Uhr | Ein Radfahrer fährt über die autofreie Rue de Rivoli. Foto: dpa / Aurelien Morissard Seit zehn Jahren fährt Bürgermeisterin Anne Hidalgo einen resoluten Anti-Auto-Kurs, lässt ältere und verschmutzende Fahrzeuge nicht mehr in die Stadt, hunderte Kilometer Radwege bauen, ganze Viertel verkehrsberuhigen. Das Fahrgefühl für Radler hat sich drastisch verändert – auch wenn die Sicherheit relativ bleibt. Lesedauer des Artikels: ca.
Paris: Eine Metropole ohne Autos: Ist das das Ziel der Pariser Bürgermeisterin?

3 days ago | on-online.de | Birgit Holzer

| Von Birgit Holzer | 03.06.2025 08:00 Uhr | Ein Radfahrer fährt über die autofreie Rue de Rivoli. Foto: dpa / Aurelien Morissard Seit zehn Jahren fährt Bürgermeisterin Anne Hidalgo einen resoluten Anti-Auto-Kurs, lässt ältere und verschmutzende Fahrzeuge nicht mehr in die Stadt, hunderte Kilometer Radwege bauen, ganze Viertel verkehrsberuhigen. Das Fahrgefühl für Radler hat sich drastisch verändert – auch wenn die Sicherheit relativ bleibt. Lesedauer des Artikels: ca.
Paris: Eine Metropole ohne Autos: Ist das das Ziel der Pariser Bürgermeisterin?

3 days ago | oz-online.de | Birgit Holzer

| Von Birgit Holzer | 03.06.2025 08:00 Uhr | Ein Radfahrer fährt über die autofreie Rue de Rivoli. Foto: dpa / Aurelien Morissard Seit zehn Jahren fährt Bürgermeisterin Anne Hidalgo einen resoluten Anti-Auto-Kurs, lässt ältere und verschmutzende Fahrzeuge nicht mehr in die Stadt, hunderte Kilometer Radwege bauen, ganze Viertel verkehrsberuhigen. Das Fahrgefühl für Radler hat sich drastisch verändert – auch wenn die Sicherheit relativ bleibt. Lesedauer des Artikels: ca.
Eine Metropole ohne Autos: Ist das das Ziel der Pariser Bürgermeisterin?

3 days ago | shz.de | Birgit Holzer

Fahrrad statt Fahrzeug Von Birgit Holzer | 03.06.2025, 08:00 Uhr Seit zehn Jahren fährt Bürgermeisterin Anne Hidalgo einen resoluten Anti-Auto-Kurs, lässt ältere und verschmutzende Fahrzeuge nicht mehr in die Stadt, hunderte Kilometer Radwege bauen, ganze Viertel verkehrsberuhigen. Das Fahrgefühl für Radler hat sich drastisch verändert – auch wenn die Sicherheit relativ bleibt.
Frust der Autolobby wächst: Wie eine Weltstadt zur Fahrradmetropole wurde

4 days ago | tah.de | Birgit Holzer

Paris ist für eine Überraschung gut – nicht einmal, nicht zweimal, sondern immer wieder. Bei jedem Besuch in einem Viertel der französischen Metropole, das man ein paar Wochen oder Monate nicht gesehen hat, bietet sich eine neuerliche Veränderung. Vor dem Rathaus wie auch am Place du Colonel Fabien im Nordosten entstehen „Stadt-Wälder“ mit insgesamt 250 neu gepflanzten Bäumen.
Frust der Autolobby wächst: Wie eine Weltstadt zur Fahrradmetropole wurde

4 days ago | goettinger-tageblatt.de | Birgit Holzer

Paris ist für eine Überraschung gut – nicht einmal, nicht zweimal, sondern immer wieder. Bei jedem Besuch in einem Viertel der französischen Metropole, das man ein paar Wochen oder Monate nicht gesehen hat, bietet sich eine neuerliche Veränderung. Vor dem Rathaus wie auch am Place du Colonel Fabien im Nordosten entstehen „Stadt-Wälder“ mit insgesamt 250 neu gepflanzten Bäumen.
Frust der Autolobby wächst: Wie eine Weltstadt zur Fahrradmetropole wurde

4 days ago | rnd.de | Birgit Holzer

Paris ist für eine Überraschung gut – nicht einmal, nicht zweimal, sondern immer wieder. Bei jedem Besuch in einem Viertel der französischen Metropole, das man ein paar Wochen oder Monate nicht gesehen hat, bietet sich eine neuerliche Veränderung. Vor dem Rathaus wie auch am Place du Colonel Fabien im Nordosten entstehen „Stadt-Wälder“ mit insgesamt 250 neu gepflanzten Bäumen.
Frust der Autolobby wächst: Wie eine Weltstadt zur Fahrradmetropole wurde

4 days ago | saechsische.de | Birgit Holzer

Paris ist für eine Überraschung gut – nicht einmal, nicht zweimal, sondern immer wieder. Bei jedem Besuch in einem Viertel der französischen Metropole, das man ein paar Wochen oder Monate nicht gesehen hat, bietet sich eine neuerliche Veränderung. Vor dem Rathaus wie auch am Place du Colonel Fabien im Nordosten entstehen „Stadt-Wälder“ mit insgesamt 250 neu gepflanzten Bäumen.
Frust der Autolobby wächst: Wie eine Weltstadt zur Fahrradmetropole wurde

4 days ago | solinger-tageblatt.de | Birgit Holzer

Paris ist für eine Überraschung gut – nicht einmal, nicht zweimal, sondern immer wieder. Bei jedem Besuch in einem Viertel der französischen Metropole, das man ein paar Wochen oder Monate nicht gesehen hat, bietet sich eine neuerliche Veränderung. Vor dem Rathaus wie auch am Place du Colonel Fabien im Nordosten entstehen „Stadt-Wälder“ mit insgesamt 250 neu gepflanzten Bäumen.

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