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5 days ago | 
caradisiac.com | Cédric Morancais
Il y a 20 ans, la filiale européenne de Toyota prenait place sur le segment A, alors en vogue. Pour développer sa mini-citadine, le géant japonais s’était alors associé au groupe français PSA, désormais intégré à Stellantis. De cette collaboration sont alors nées des triplées, les Citroën C1, Peugeot 107 et Toyota Aygo. En 2014, les trois marques renouvellent l’expérience avec les deuxièmes générations de C1 et Aygo, tandis que Peugeot préfère alors utiliser le patronyme 108.
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2 weeks ago | 
caradisiac.com | Cédric Morancais
Généralement adepte des modèles rationnels, Toyota surprend lors du salon de Genève 1994 en dévoilant un petit véhicule de 3,71 m de long très haut sur pattes. Si le look de ce que l’on n’appelle pas encore un SUV séduit, les choses ne démarrent pas sous les meilleurs auspices. En effet, initialement nommé Fun Cruiser, ce modèle devra rapidement être rebaptisé à cause d’une sombre histoire de droits concernant son nom.
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1 month ago | 
caradisiac.com | Cédric Morancais
Dans Nouveautés / Nouveaux modèlesCedric Morancais Le 05/05/2025 à 11:00COMPARATIF – Dans la catégorie des SUV compacts coupés, c’est souvent le dernier arrivé qui emporte la mise. Après un début de carrière, en 2017, tonitruant, le premier opus du Toyota C-HR avait vu ses ventes chuter fortement avec l’arrivée, en 2021 du Renault Arkana. Entièrement renouvelé, le nippon entend bien reprendre le dessus sur un français légèrement rafraîchi il y a deux ans.
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1 month ago | 
caradisiac.com | Cédric Morancais
Dans Nouveautés / Nouveaux modèlesCedric Morancais Le 28/04/2025 à 11:00COMPARATIF – Vous êtes lassé des berlines, toutes plus banales les unes que les autres, mais les SUV ne vous séduisent pas non plus ? Toyota et Peugeot ont pensé à vous et proposent, chacun, deux simili-coupés à 4 portes et hayon qui n’hésitent pas à se poser en chantres du design charmeur. Ces deux originales ont-elles néanmoins les qualités nécessaires pour séduire les familles ?
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1 month ago | 
caradisiac.com | Cédric Morancais
Chez les constructeurs allemands, les lignées, c’est sacré. Ainsi, depuis 57 ans, la marque aux 4 anneaux propose une grande routière au sein de sa gamme. Initialement commercialisée sous le patronyme 100, elle a, au fil des générations, pris différentes formes : berline tricorps ou à hayon, coupé, break… Mais la véritable révolution a lieu en 1994, lorsqu’elle devient, à l’occasion du restylage de la 4e génération, l’A6.
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2 months ago | 
caradisiac.com | Cédric Morancais
Dans Nouveautés / Nouveaux modèlesCedric Morancais Le 07/04/2025 à 11:00COMPARATIF – Ça bouge chez les compactes premium. Deux des trois stars de la catégorie viennent, en effet, d’être renouvelées. Si le restylage dont vient de profiter l’Audi A3 est des plus légers, sa rivale munichoise, la BMW Série 1, change profondément sur le plan visuel et tente ainsi de se faire passer pour une toute nouvelle génération.
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Sep 2, 2024 | 
motorlegend.com | Cédric Morancais
En à peine plus de six années d'existence en tant que marque à part entière, Cupra a su s'imposer dans le paysage automobile européen. Avec plus de 230 000 livraisons en 2023, Cupra dépasse déjà des labels bien plus anciens tels qu'Alfa Romeo. Et cela, avec une gamme jusqu'alors majoritairement composée de Seat rebadgées (Leon et Ateca) et de Volkswagen à peine relookées (Born). Toutefois, dans la foulée du Formentor, Cupra a clairement indiqué que ses nouveautés lui seraient désormais spécifiques.
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Jul 11, 2024 | 
caradisiac.com | Cédric Morancais
ESSAI VIDÉO - Depuis quelque temps, rares sont les mois où le marché français ne voit pas apparaître une nouvelle marque chinoise. Celui-ci ne fait pas exception puisque Xpeng débarque dans notre pays avec deux SUV. Nous avons pris le volant du plus compact des deux, le G6, appelé à devenir le best-seller de ce nouveau label. EN BREFSUV chinois4,75 mA partir de 42 990 €Pas facile de s’y retrouver dans l’avalanche de marques chinoises qui débarquent en continu sur le marché français.
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Jul 6, 2024 | 
caradisiac.com | Cédric Morancais
EN BREFSUV compactRestylingA partir deEn 2007, la gamme européenne de Nissan a des airs de bric-à-brac. Entre la petite Micra, sexy mais peu rentable, la GT 350Z et le 4x4 Patrol, il manque à cette offre un modèle fédérateur qui a vocation à devenir un best-seller et à remplir les caisses de la marque. Ce modèle, ce sera le Qashqai, instigateur du phénomène SUV compact sur notre continent. Renouvelé une première fois en 2013, ce roi des ventes a, une nouvelle fois, fait peau neuve en 2021.
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Jun 25, 2024 | 
caradisiac.com | Cédric Morancais
EN BREFSUV électrique4,46 mÀ partir de 43 900 €Contrairement aux apparences, Ford n’a rien d’un novice en matière de véhicule électrique. Dès 1997, le constructeur à l’Ovale bleu proposait, sur son marché domestique, une version zéro émission de son pick-up Ranger. En 2011, c’est la Focus qui suit avec une déclinaison baptisée… Electric. Plus récemment, on a vu apparaître sur la plupart de grands marchés mondiaux la Mustang Mach-e suivie de près, en Amérique du Nord, du F-150 Lightning.
