Chloé Consigny

1 month ago | lopinion.fr | Chloé Consigny

L’un des principaux atouts de l’assurance vie en cas de décès est sans conteste son traitement fiscal. En effet, lorsqu’un assuré effectue des versements avant ses 70 ans, chaque bénéficiaire désigné au contrat peut bénéficier d’un abattement de 152 500 euros sur les sommes reçues. Conjoint ou partenaire de PACS sont même totalement exonérés de fiscalité sur les capitaux perçus. Monsieur Z l’a bien compris.

1 month ago | lopinion.fr | Chloé Consigny

Il était une fois un couple marié sous le régime de la communauté réduite aux acquêts. Ce couple, âgé de 71 et 72 ans, avec deux enfants 40 et 42 ans, dispose d’un beau patrimoine immobilier. Son château ? Une résidence principale, d’une valeur de 450 000 euros. Mais il possède aussi une résidence secondaire d’une valeur de 300 000 euros et un bien locatif, acquis il y a 15 ans et qui vaut aujourd’hui 350 000 euros. Le patrimoine financier ?

2 months ago | lopinion.fr | Chloé Consigny

Lorsque l’attaque survient, c’est la sidération. Néanmoins, au sein des organisations préparées à la gestion de crise, cet effet de sidération est de très courte durée. « Dans nos métiers, nous passons très vite à l’action. Un RSSI préparé à une attaque sera capable de passer de la sidération à la rationalisation très rapidement », détaille Vincent Lefret, administrateur du Cesin. De manière très concrète, l’équipe RSSI se met au travail.

2 months ago | lopinion.fr | Chloé Consigny

« Une attaque n’est pas un accident ni une panne. L’attaque est un acte malveillant provoqué par une intrusion. La cyberattaque est souvent difficile à vivre puisqu’elle peut être perçue comme une violation de la vie privée, une sorte de cambriolage », met en garde Marie-Odile Crinon, administratrice du Clusif, association de la cybersécurité en France, reconnue d’utilité publique par l’État. En France, les cyberattaques à destination des particuliers se sont multipliées.

2 months ago | lopinion.fr | Chloé Consigny

« Avec une croissance démographique continue, mais une structure urbaine qui impose des infrastructures limitées, la seule façon de soutenir les besoins de mobilité, c’est de développer des solutions plus efficaces en termes d’encombrement de l’espace, comme les infrastructures vélo et les transports en commun.