Christophe Congrega

5 days ago | automobile-magazine.fr | Christophe Congrega

ll va souffler sa première bougie dans seulement quelques jours, et pourtant le Renault Symbioz change déjà son unique moteur E-Tech 145 (un 1.3 TCe 140 micro-hybride arrivera en plus à la rentrée). Aussi loin que nous fouillons dans nos mémoires, nous n’avons pas d’autre exemple, les modèles attendant généralement leur restylage de mi-vie pour faire des modifications aussi profondes. Bien évidemment sur un modèle si jeune il ne s’agit pas d’un restylage.

2 weeks ago | automobile-magazine.fr | Christophe Congrega

Poids en baisse, aérodynamique plus qu’améliorée et puissance en légère hausse, cette GT2 Stradale s’annonce franchement plus épicée que la MC20 qui lui sert de base. Mais il ne faut pas se fier aux apparences… Les plusPolyvalence piste / routeAdhérence parfaitement maîtrisée Les moinsOptions onéreusesTarifs élitistesRéputée pour la qualité de sa gastronomie, l’Italie, et notamment la région d’Émilie-Romagne, l’est aussi pour le talent de ses grands chefs mécaniques, dont Maserati.

2 weeks ago | automobile-magazine.fr | Christophe Congrega

Mazda, c’est une marque spéciale, dans un paysage automobile où l’originalité a de moins en moins sa place. Davantage pilotée par des ingénieurs passionnés que par de purs comptables, la marque japonaise a toujours suivi sa voie technologique propre. Avec des solutions inédites, voire à contre-courant, comme le moteur à pistons rotatifs, des cylindrées généreuses, comme ici, ou des modes de combustion inusités ailleurs, à l’image du Skyactiv X et de son allumage par compression.

4 weeks ago | automobile-magazine.fr | Christophe Congrega

Marque anglaise passée sous pavillon Chinois en 2005, MG est à peu près la seule marque de l’empire du milieu à connaître un réel succès chez nous grâce à ses modèles aux prestations très correctes proposés à des tarifs franchement agressifs.

1 month ago | automobile-magazine.fr | Christophe Congrega

Si les codes à technologie LED de la Dacia Sandero sont très efficaces, les phares, halogènes eux, sont décevants en comparaison. Alors on a trouvé et testé une solution toute simple pour les améliorer avec les ampoules LED homologuées Osram.