Clemens Gleich

6 days ago | heise.de | Clemens Gleich

Woher kommt das eigentlich – dieses unheilbare Interesse für fahrende Dinge? Wir sprechen über frühkindliche Prägung durch Matchbox-Kollektionen, selbst gebastelte Stausimulationen auf dem Straßenteppich, Helden in alten Autozeitungen, Computerspiele und die ersten Fahrzeuge, mit denen man etwas erlebt hat. Als Kinder betraf das Erleben häufig eher den Blick auf die Tachoscheibe, während der Rest in (teils überbordender) Fantasie stattfand.

6 days ago | heise.de | Clemens Gleich

Als der A6 e-tron Avant performance bei mir ankam, sah ich die große Frontfläche und die (optionalen) 275er-Sport-EV-Reifen hinten und stellte mich bereits eher auf Reichweiten im Bereich des Porsche Taycan ein als auf welche von auf Effizienz getrimmter Pkw. Allerdings überraschte das Auto mit für seine Größe, Reifenwahl und Bauform sehr guten Verbrauchswerten.

6 days ago | flipboard.com | Clemens Gleich

2 hours agoVW: Jetzt kommt der große Akku-Wandel bei den ElektroautosVolkswagen stellt für das kommende Jahr entscheidende Weichen bei seinen Elektroautos. Mit MEB Plus steht ein technisches Upgrade für mehrere …3 hours agoZu schnell, zu viel, zu grün? Warum die Verkehrswende stockt – und wie es besser gehtTempo 30, weniger Parkplätze, autofreie Innenstadtachsen, Ausbau des Radverkehrs und neue Busspuren.

1 week ago | heise.de | Clemens Gleich

Über den Winter haben wir einige Teile der Motorrad-Ausstattung für unsere Fahrtests und Fotos erneuert. Aufgrund der sehr guten Erfahrungen mit BMWs "Sneaker"-Reihe von Motorrad-Halbstiefeln bestellte ich die neueste Generation namens "Sneaker GS Kawir". Der Hauptgrund (neben Aktualität) war das Verschlusssystem. Die Kawir-Stiefelchen schließen wie Vorgängermodelle über einen seitlichen Einstiegsreißverschluss.

2 weeks ago | heise.de | Clemens Gleich

Der österreichische Motorradhersteller KTM ist insolvent. Produktionsstopp, Kurzarbeit, Milliarden Euro Schulden und ein dramatischer Einbruch der Zulassungszahlen. Wir analysieren, warum die Situation so eskaliert ist, wie lange die Gläubiger noch mitspielen und welche Zukunftsszenarien wahrscheinlich sind. Dazu: ein Blick auf Marktreaktionen, Rabattpolitik und die Frage, ob sich aktuell überhaupt jemand eine neue KTM ans Bein binden sollte. Zur Veröffentlichung dieses Textes am 20.