David Haße
Editor-in-Chief at airliners.de
Unabhängiger Kommentator der deutschen Luftverkehrsbranche, ambitionierter Hobby-Koch und leidenschaftlicher Familien-Papa.
Articles
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3 days ago |
airliners.de | David Haße
Mit einer Reichweite von bis zu 8700 Kilometern bei 30 Prozent geringeren Kosten pro Sitzplatz eröffnet der Airbus A321 XLR völlig neue Point-to-Point-Verbindungen abseits der großen Drehkreuze. Das könnte ändern, was jahrzehntelang als unmöglich galt: profitable Langstrecken-Billigflieger. Sie haben schon einen airliners+ Zugang? Hier anmelden!Monatsabo monatliche Abrechnung1,00 € im 1. Monat ab dem 2.
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4 days ago |
airliners.de | David Haße
Interview "Wir warten bei Air Transat sehnsüchtig auf die A321 XLR" Exklusiv für airliners+ Abonnenten Air Transat kehrt auf den deutschen Markt zurück und startet Direktflüge zwischen Berlin und Toronto. Cyril Cousin, Direktor für Europa, erläutert im Interview, warum die kanadische Airline genau diese Route gewählt hat, wie sich die A321 LR bewährt und wann weitere deutsche Destinationen folgen könnten. Von Autor: David Haße
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5 days ago |
airliners.de | David Haße
Nach einem iranischen Angriff auf einen US-Militärstützpunkt in Katar ist der Luftverkehr in dem Emirat gestoppt. Auch Nachbaremirate halten alle Flugzeuge am Boden. Der Iran hat am Montag nach Angaben der Agentur Tasnim US-Stützpunkte in Katar und dem Irak ins Visier genommen. Auf die US-Ziele seien Raketen abgefeuert worden, berichtete die iranische Nachrichtenagentur.
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5 days ago |
airliners.de | David Haße
Zwischen "Greenwashing" und "Greenhushing": Airlines haben ein kommunikatives Klimaproblem. Die Gedankenflüge über das weniger Offensichtliche hinter den Luftfahrt-Meldungen der Woche. Eine Kolumne vonDavid HaßeSie lesen einen kurzen Auszug aus den täglichen airliners+ "Gedankenflügen" der vergangenen Woche. Die Kolumne über das weniger Offensichtliche hinter den Meldungen des Tages lesen Abonnenten jeden Abend im airliners+ "Abend-Briefing". Es kommt montags bis freitags immer um 18 Uhr per E-Mail.
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5 days ago |
airliners.de | David Haße
Der Flughafen Amsterdam setzt auf künstliche Intelligenz, um Verspätungen zu reduzieren. Ein neues System verspricht revolutionäre Veränderungen. Der Flughafen Amsterdam hat eine KI-Lösung für Flugzeugabfertigungen entwickelt. Das System "Deep Turnaround" soll Verspätungen reduzieren, koordinieren und setzt auf einen Digital Twin des Flughafens. Der Flughafen Amsterdam entwickelte gemeinsam mit anderen Partnern eine KI-gestützte Lösung zur Optimierung von Flugzeugabfertigungen.
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