David Keller

2 weeks ago | deplacementspros.com | David Keller

Le marché des solutions technologiques dédiées au voyage d'affaires s'enrichit d'un nouvel acteur avec AirBooking.com, développé par la société dubaïote AirRetailer Travel Technology. Cette plateforme de réservation et de gestion des dépenses s'inscrit dans la tendance actuelle de digitalisation du secteur, où l'intelligence artificielle devient un élément central des processus.

2 weeks ago | deplacementspros.com | David Keller

Pouvez-vous nous présenter votre établissement et son positionnement sur le marché MICE ? Lionel Bouchand : Nous sommes au Mercure Toulouse Compans-Cafarelli, un hôtel avec 136 chambres et un amphithéâtre de 200 places, crucial pour notre développement MICE. Nous disposons de 12 salles de réunion pour les sous-commissions, une aire de restauration sous verrière, "le Patio", et un restaurant performant.

2 weeks ago | deplacementspros.com | David Keller

A peine le régulateur ferroviaire britannique donnait-il un avis favorable sur les possibilités d’accueillir les trains d’autres opérateurs qu’Eurostar au dépôt de Temple Mills (près de Londres), que le Groupe FS Italiane, propriétaire de Trenitalia, sort du bois. > Lire aussi : Temple Mills, par où passeront les concurrents d’Eurostar Le groupe transalpin annonce en effet ce mardi se mettre sur la rails pour lancer une liaison à grande vitesse reliant Londres à Paris d'ici 2029.

2 weeks ago | deplacementspros.com | David Keller

De communiqués de presse tapageurs en “annonce exceptionnelle”, “offre inédite” et autres disruptions incendiaires, le journaliste conséquent sait se méfier des révolutions qu’on annonce et font long feu avant le premier coup de pétard. Mais là, la diversité des interlocuteurs, aussi bien dans nos colonnes que chez nos confrères avant tout anglo-saxons, la convergence non concertée de leurs propos laissent à penser qu’un bouleversement se prépare.

2 weeks ago | deplacementspros.com | David Keller

Samedi dernier, l'émission de France Inter  « On n'arrête pas l'éco » s’est penché sur le cas de l’aéroport d’Aurillac. Nous reprenons ici les témoignages de voyageurs professionnels utilisant la ligne reliant Paris-Orly à la préfecture du Cantal (opérée par Chalair), en les remplaçant dans le cadre plus large du débat sur l’utilité économique et sociale des aéroports régionaux français.