Didier Ric

2 weeks ago | automobile-magazine.fr | Didier Ric

Dans les années 1990, elle fut le chantre de la spéculation automobile et depuis que le pilote Lewis Hamilton, entré cette saison à la Scuderia, a déclaré vouloir « sa » F40 modernisée, l’attrait pour le bolide est au top. Alors faut-il craquer pour cet exemplaire spécial ?

2 weeks ago | automobile-magazine.fr | Didier Ric

Premier jalon en matière d’hybridation pour Ferrari, LaFerrari est une machine d’exception. Et plus encore cet exemplaire unique par sa livrée noire. Le tout premier modèle hybride de Ferrari baptisé tout simplement LaFerrari mais connu sous le code F70 ou F150 en interne a été produit de 2013 à 2016 à 499 unités. Parmi lesquelles, une seule fut peinte en noire et dotée à son bord d’une sellerie en cuir Extra-Campionario Nero avec passepoil ton sur ton.

2 weeks ago | automobile-magazine.fr | Didier Ric

A première vue, elle aurait tout de la Clio Williams. A première vue seulement, car il s’agit bien d’une Clio 16 soupapes à moteur 1.8 de 130 ch et non le 2.0 150. Par sa couleur de carrosserie comme ses jantes dorées cette Renault Clio passerait presque pour une Williams, le graal de la première génération de la citadine polyvalente de la marque au losange. Presque, car sous le capot le moteur n’est pas un 2.0 litres de 150 ch qui officie mais le 1.8 litre fort de 130 ch de la Clio 16 soupapes.

2 weeks ago | automobile-magazine.fr | Didier Ric

Cette année Alfa Romeo lancera la seconde génération de son SUV Stelvio. Un modèle qui devait être 100% électrique mais finalement ne fermera pas la porte au thermique. Voici son portrait. Dévoilé en grande pompes à l’automne 2016 lors du salon automobile de Los Angeles, l’Alfa Romeo Stelvio (4,69 m) permettait à l’époque à la marque milanaise de mettre enfin un pied sur le segment très prisé des SUV. Et par la même occasion de combler son retard en la matière vis-à-vis des autres marques premium.

2 weeks ago | automobile-magazine.fr | Didier Ric

Il y a quasi 40 ans Peugeot présentait le prototype Proxima chantre, à l’époque, du futurisme. La supercar ne lésinait pas sur les moyens : moteur V6 biturbo développant 680 ch et télématique embarquée dernier cri faisaient sensations sur les salons. Que deviendrait elle aujourd'hui en s'appuyant sur l'expertise en la matière du groupe Stellantis ? La sublime Peugeot e Legend dévoilée en 2018 lors du Mondial de l'Auto à Paris a laissé un goût amer aux afficionados de la marque au lion.