Djallal Malti

1 week ago | aerospatium.info | Djallal Malti

Les compagnies malaisiennes ont pu venir en voisines admirer l'A220 lors du salon de Singapour, ici en 2022. Crédit : S. Chin - Bruyanv Photography - Airbus. Airbus est en discussions avec des compagnies aériennes en Malaisie pour des commandes éventuelles d’A220, le plus petit appareil de la gamme de l’avionneur européen, a rapporté la presse malaisienne en citant Anand Stanley, président de la région Asie-Pacifique du géant européen. Cet article compte 280 mots.

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La compagnie vietnamienne VietJet a passé commande pour vingt A330neo pour accompagner son développement au cours de la prochaine décennie. L’annonce a été faite à l’occasion de la visite officielle du président français Emmanuel Macron dans le pays.

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Un 737 MAX8 de Xiamen Airlines. Crédit : Boeing. Une éclaircie pour Boeing en Chine. Pékin a levé l’interdiction de livraison qui pesait sur l’avionneur après l’arrangement trouvé avec Washington, en vertu duquel les deux pays se sont donné trois mois pour s’accorder sur les droits de douane. Cet article compte 120 mots. […]Ce contenu est réservé aux abonnés.      S’abonner

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Le géant américain Boeing reprend des couleurs. En avril, il a livré 45 appareils, soit quatre de mieux qu’en mars, en dépit de la non remise de deux appareils à des compagnies chinoises à la suite de l’introduction de droits de douane par l’administration américaine. Cet article compte 130 mots. […]Ce contenu est réservé aux abonnés.   Se connecter   S’abonner

1 week ago | aerospatium.info | Djallal Malti

Les deux dernières versions du 737 MAX n’ont toujours pas été certifiées et le processus pourrait encore prendre un an ou deux. La version longue 737 MAX10 est particulièrement attendue par les compagnies américaines. À quand le 737 MAX10 ? L’entrée en service du plus grand des 737 MAX pourrait n’intervenir qu’en 2027 voire 2028, a affirmé Andrew Nocella, le directeur commercial de United Airlines. « Nous attendons patiemment sa certification », a-t-il déclaré.