
Eduardo Sodré
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5 days ago |
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Quando foi lançada no país, no início de 2022, a picape Ford Maverick custava R$ 239.990 na versão FX4 Lariat. Era o que havia de melhor para o modelo, mas ainda pouco diante de sua faixa de preço. O problema estava nas configurações disponíveis nos EUA, seu principal mercado. O utilitário era visto como um modelo mais em conta na América do Norte, nascido para ser simples. Vale lembrar que a líder da categoria é a gigante F-150, também da Ford.
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5 days ago |
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A comercialização de veículos no país está prestes a atingir 1 milhão de unidades em 2025. O resultado, que considera os licenciamentos de carros de passeio, comerciais leves, ônibus e caminhões, será atingido ainda nesta semana. Segundo dados com base no Renavam (Registro Nacional de Veículos Automotores), 986.158 emplacamentos foram realizados nos primeiros cinco meses do ano, com alta de 6,1% em relação ao mesmo período de 2024.
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6 days ago |
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As dimensões são as mesmas, bem como faróis, lanternas e portas. Visualmente, as principais diferenças entre o elétrico BMW iX2 e o X2 a gasolina são a grade frontal e o "i" cromado que aparece na traseira do SUV a bateria. É um dos casos ainda raros em que o carro que não queima combustível é oferecido como uma versão, e não como um modelo de outra família.
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1 week ago |
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Após três anos de mercado, O BYD Song Plus recebe sua primeira mudança de estilo no Brasil. O SUV híbrido chinês chega à linha 2026 com nova dianteira, idêntica à da versão Premium. As mudanças abrangem faróis, para-choque e grade, que agora tem filetes horizontais com acabamento cromado. Na traseira, a barra de acrílico que interliga as lanternas foi redesenhada, e a frase "Build Your Dreams" (construa seus sonhos) saiu de cena.
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1 week ago |
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Após presidir o grupo Stellantis na América do Sul e, em seguida, nos EUA, Antonio Filosa, 51, é o escolhido para o cargo de CEO global da montadora. O executivo vinha sendo apontado como um dos favoritos para o cargo, em disputa direta com Maxime Picat, diretor de operações da empresa para Ásia-Pacífico, Oriente Médio e África. Formado pelo Instituto Politécnico de Milão, Filosa entrou no grupo Fiat em 1999, onde passou por áreas como manufatura, compras e marketing em diferentes países.
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