Enrique Trillo
Editor-in-Chief at Auto Bild Spain
Redactor jefe de @AutoBildspain. Apasionado por las cuatro ruedas, el deporte y todo lo que tenga USB. Aunque mi verdadera pasión es mi familia :)
Articles
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5 days ago |
autobild.es | Enrique Trillo
Tuve al oportunidad de visitar la planta de Audi en Györ (Hungría). Allí he fabricado un motor eléctrico a la antigua usanza. En el proceso se emplea la más alta tecnología, pero se lleva a cabo con relativa sencillez. ¿Hay margen para la mejora? Resolvemos las dudas. Son las 10:00 de la mañana y he llegado hasta Györ conduciendo el nuevo Audi Q6 e-tron, modelo que se fabrica precisamente en estas instalaciones.
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1 week ago |
autobild.es | Enrique Trillo
Renault se alía con Iberdrola para impulsar las ventas de coches eléctricos con una oferta pionera: recarga doméstica gratis, energía 100% verde y soluciones innovadoras para el usuario. La electrificación del parque móvil no avanza al ritmo que muchos esperaban. El precio de los vehículos eléctricos, la escasa infraestructura de recarga y las dudas sobre su autonomía siguen siendo frenos para muchos conductores.
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2 weeks ago |
msn.com | Enrique Trillo
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3 weeks ago |
msn.com | Enrique Trillo
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3 weeks ago |
autobild.es | Enrique Trillo
Convertirse en un coche de culto no es fácil. El Golf GTI lleva en la cresta de la ola desde 1976, pero las perspectivas actuales para los compactos deportivos con motor de combustión no son demasiado prometedoras. De hecho, Volkswagen hará que su futuro GTI eléctrico sea más deportivo que el de combustión. Pero, por el momento, los alemanes han dado una dosis extra de cariño a esta nueva versión del GTI.
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No soy demasiado político. Pero me genera curiosidad saber qué pasaría en España si hubiera segunda vuelta como en Francia. ¿Tú que crees? https://t.co/cnaCYTEy28
¿Y si Google se equivoca? Nos fiamos 100% de los resultados que nos devuelve el buscador, pero vivimos sometidos a una servidumbre que no beneficia a nadie salvo a ellos mismos. ¿Tú qué opinas? https://t.co/NA25t0Z8oS
Se confirma algo de lo que yo estaba seguro: "En algún momento, el ID.3 y el Golf se fusionarán, y ya no se fabricarán en paralelo. Ya no podemos hacer tantas variantes como antes", ha dicho el CEO de Volkswagen Turismos, Thomas Schäfer. https://t.co/JTDoipb2ya