Eric Bergerolle
Journalist at Challenges
Journaliste spécialiste de l'automobile chez @Challenges
Articles
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1 week ago |
challenges.fr | Eric Bergerolle
Industrialiser le rétrofit, pour le rendre viableCar accéder à l’échelle industrielle est le nerf de la guerre. Pour franchir cette étape, Qinomic s’est adressé au leader européen de la carrosserie industrielle, le français Gruau.
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3 weeks ago |
challenges.fr | Eric Bergerolle
Faut-il passer à la traction 100 % électrique ou bien attendre que les prix baissent et que les batteries s’améliorent ? Ces questions taraudent les particuliers autant que les professionnels chargés de gérer les flottes de véhicules au sein de l’entreprise. Eux aussi se demandent si l’autonomie annoncée sera suffisante pour couvrir leurs besoins ; s’ils trouveront des bornes disponibles et combien de temps durera la recharge. Bref, ils demandent à voir.
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4 weeks ago |
challenges.fr | Eric Bergerolle
Édouard Nicolaÿ et Geoffrey Pauwels ne sont ni les premiers ni les seuls à se lancer sur le créneau du rétrofit électrique. Mais leur batterie assemblée en France coûte moins cher et s’adapte plus rapidement à toutes sortes de véhicules industriels, de la balayeuse de rue au remorqueur d’aviation. Cette start-up fait partie de la sélection des « 100 start-up où investir en 2025 » de Challenges.
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1 month ago |
challenges.fr | Eric Bergerolle
En France, convertir une voiture d’occasion à la traction électrique est une activité encore récente, encadrée par l’arrêté du 13 mars 2020. Au commencement, un excès d’optimisme a pu faire croire que le rétrofit serait le moyen de fournir rapidement un quota important de voitures électriques simples et bon marché. Mais la réalité s’est vite imposée aux entrepreneurs courageux qui ont dû revoir leurs ambitions à la baisse.
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1 month ago |
challenges.fr | Eric Bergerolle
Imaginez. Vous roulez depuis deux heures au volant de votre voiture électrique. L’ordinateur de bord réclame un premier arrêt de ravitaillement. L’idée d’attendre une trentaine de minutes sur une aire d’autoroute ne vous réjouit pas spécialement. A l’arrière, les enfants ronchonnent en pensant qu’il faudra s’arrêter une ou deux fois de plus, avant d’arriver à destination. La soirée promet d’être longue.
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Chez le garagiste, un tiers environ des appels restent sans réponse. Trois ingénieurs issus de l’École Polytechnique ont donc mis au point une IA qui répond au téléphone et gère les rendez-vous 24 H/24. Un investissement vite rentabilisé. https://t.co/MLTws4DvYr
Est-ce faire preuve de cruauté, que d'attirer l'attention de @PierreDetG sur ces fantastiques roues signées Toyota ? Je ne le crois pas. https://t.co/OHj11BrOHR
RT @alifarhat79: 🤣 https://t.co/dYlTg2nfVK
