Eva Hassa

3 weeks ago | verkehrsrundschau.de | Eva Hassa

Das Speditions- und Logistikunternehmen Dachser konnte im Jahr 2024 trotz der wirtschaftlichen Schwäche Deutschlands und Europas seinen Umsatz um 13 Prozent auf 8,027 Milliarden Euro deutlich steigern. Das teilte Burkhard Eling, CEO des in Kempten ansässigen Logistikdienstleisters, auf der Jahrespressekonferenz am Donnerstag in München mit. Zudem sei die Zahl der Mitarbeiter 2024 um weitere 3300 Mitarbeiter und die Zahl der Unternehmensstandorte um weitere 56 gestiegen.

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Home Nachrichten Transport + Logistik Mehr Geld für Deutschland: Chance oder Gefahr? 03.04.2025 11:33 Uhr Deutschland darf Rekordschulden aufnehmen und seine Schuldenbremse reformieren. Das haben sowohl der Bundestag als auch der Bundesrat beschlossen. Die neue Bundesregierung wird also mehr Geld haben als jede zuvor. Und nun? Wo bleibt der Jubel, wo die Aufbruchsstimmung? Stattdessen herrscht überall Frust.

3 weeks ago | verkehrsrundschau.de | Eva Hassa

03.04.2025 11:18 Uhr Der arabische Hafenbetreiber DP World hat sich ehrgeizige Wachstumsziele gesetzt - auch in Deutschland. Was das Unternehmen da plant, erklärt Kai Olschner, Global Vice President Supply Chain Engineering.

3 weeks ago | verkehrsrundschau.de | Eva Hassa

Home Nachrichten Transport + Logistik Digitales Streckennetz: Bigmove's Weg zu schnelleren Genehmigungen im Schwertransport 03.04.2025 11:17 Uhr Künstliche Intelligenz (KI) - das funktioniert auch in der Schwergutlogistik. Das bestätigt der Schwergutverbund Bigmove, der zwei neue KI-Tools entwickelt hat - mit erstaunlichen Effizienzvorteilen. Die Schwergutkooperation Bigmove revolutioniert den Schwertransportsektor mit innovativen KI-Lösungen.

1 month ago | verkehrsrundschau.de | Eva Hassa

Deutschland darf Rekordschulden aufnehmen und seine Schuldenbremse reformieren. Das haben sowohl der Bundestag als auch der Bundesrat beschlossen. Die neue Bundesregierung wird also mehr Geld haben als jede zuvor. Und nun? Wo bleibt der Jubel, wo die Aufbruchsstimmung? Stattdessen herrscht überall Frust. In der Union, weil Friedrich Merz vom Gralshüter der Schuldenbremse zu ihrem Aushebler wurde, in der SPD und bei den Grünen ohnehin, weil ihnen dieser Spielraum in der Ampelregierung verwehrt wurde.