Federico Fabbri

5 days ago | quattroruote.it | Federico Fabbri

Dopo essere tornato in Formula 1 nelle vesti di Official Timekeeper all’inizio di questa stagione, TAG Heuer è diventata anche la title partner del Grand Prix di Monaco, per la prima volta nei quasi cento anni di storia del prestigioso evento. La maison elvetica, per l’occasione, ha presentato tre inediti cronografi Monaco, icona orologiera e segnatempo tra i più riconoscibili - il cui nome, ovviamente, si rifà al Principato e alla sua celebre corsa. Gulf.

1 month ago | bcg.com | Federico Fabbri |Heiner Himmelreich

Much has changed since we conducted our December 2024 CIO Spending Pulse survey. Back then, IT leaders expressed confidence in their plans for growth, driven largely by increased spending on AI and ML—and in particular, on GenAI. More recently, CIOs have been recalibrating their priorities in the face of newly introduced tariffs and the rising risk of a recession. Understandably, the watchword now is caution.

1 month ago | quattroruote.it | Federico Fabbri

Avevamo già dato notizia di un nuovo restomod su base Lancia Delta Integrale, dopo la celeberrima Futurista di Automobili Amos: era il mese di settembre del 2022 e la Maturo Competition Cars, workshop di stanza in Olanda, aveva diramato uno dei suoi primi comunicati stampa.

2 months ago | quattroruote.it | Federico Fabbri

Car Collector, il marketplace che ha avuto origine dal network del Supercar Owners Circle, è stato acquisito da duPont REGISTRY Group, il principale ecosistema automobilistico di lusso del mondo. Una mossa strategica che sblocca utili sinergie, elevando ulteriormente il potenziale di Car Collector e consentendogli di fornire ai collezionisti un accesso senza precedenti alle automobili più rare di sempre.

2 months ago | domusweb.it | Federico Fabbri

In the beginning, there was Stabilimenti Farina, a pioneering coachbuilding firm founded in 1906 in Turin by Giovanni Farina – the father of Nino, who would go on to become the first Formula 1 world champion. The company remained in business until 1953, shaping generations of designers as they navigated two world wars and collaborated with major manufacturers like Fiat, Lancia, Ferrari, and Alfa Romeo, as well as prestigious international marques such as Rolls-Royce, Hispano-Suiza, and Jaguar.