Ferlin Wu

Featured in: Favicon

bike-eu.com

Articles

Giant董事長Young Liu：攜手合作，再創歐洲製造高峰

1 week ago | bike-eu.com | Jan-Willem van Schaik |Ferlin Wu

台灣，台北－自行車產業的庫存問題已逐步緩解，業界領袖亦開始釋出對未來發展的看法。Giant Group董事長Young Liu近日接受本社專訪，暢談上任首年的營運策略及歐洲設廠規劃。問：在您接任Giant Group總裁一職時，有提及您「將帶領團隊打造集團的全新未來」。可以形容一下您描繪的未來藍圖嗎？答：我們每年輸出約200萬輛自行車到中國，中國是我們旗下品牌的最大單一市場。儘管如此，就市場價值來看，歐洲仍是我們最重要的一塊，所以我們會優先發展歐洲的銷售及業務。第二大市場為美國，再者才是中國。我們在中國市場的產品層面面臨的競爭較少，不過數位化技術正快速發展，在這塊市場的重要性亦逐漸提升。 Subscribe to our Bike Europe newsletter I also want to create an account to be able to read articles from the newsletter E-mail...
精品品牌率先採用DJI Avinox系統

1 week ago | bike-eu.com | Jan-Willem van Schaik |Ferlin Wu

西班牙，巴塞隆納（BARCELONA）－DJI產品體驗總監Ferdinand Wolf於二月接受本社採訪時表示：「2025年Eurobike上，我們的Avinox系統將會透過少數精品品牌亮相。」 Unno Bikes在發表新款時表示：「最初，我們以不同的馬達測試新款Mith，但在開發後期，我們有機會使用DJI Avinox來作測試。我們發現它比市面上其他任何一款系統都還更好用，而且可以更精簡自行車，因此決定選擇這款作為電輔系統。」這段話印證了DJI對於自家系統性能的信心。Ferdinand Wolf表示：「只要提供他們Amflow，讓他體驗Avinox系統就好。在Amflow發表前，我們已與幾家OEM廠商洽談，過程不太順利、難以說服廠商。不過，在他們試乘Amflow後，便改變心意了。」 Unno Bikes寫道：「為了讓產品能夠完美搭載DJI系統，整個團隊付出極大努力重新開發並調整車架，這是個輕易做出的決定。我們經過135次調整修改，從中篩選出14個方案，最終挑出1個版本。接著產出3輛原型車進行測試，不斷進行微調，直到最終以碳纖車架定案。」 Unno...
Pon出售Dockr業務給微型交通工具供應商Today並注入投資

2 weeks ago | bike-eu.com | Jan-Willem van Schaik |Ferlin Wu

荷蘭，阿姆斯特丹（AMSTERDAM）－Pon已宣布將其載貨自行車訂閱系統Dockr以股份方式出售給微型交通工具供應商Today。Today兩位共同創辦人Sean Flood和David Touwsma表示：「透過這次交易，我們將加速實現普及微型交通工具解決方案的願景。」此次交易部分，包含Pon Holdings（擁有Gazelle和Swapfiets等品牌）成為Today的股東。Today共同創辦人Sean Flood向英國媒體《Zag Daily》表示：「Pon創立Dockr是因為他們相信肯定有更好的方式來為各家公司配送產品，他們也認為載貨自行車正是解決這個問題的關鍵。他們在荷比盧地區組了一個優秀團隊並擴大了Dockr的規模，不過規模與身為大型企業的Pon無法相比，這在整體營運上也帶來一些挑戰。」 Today是一間販售電動自行車、電動滑板車（e-scooter）及電動輕型機車（e-moped）等微型交通工具的國際供應商，提供銷售及訂閱模式。Dockr執行長Kees Jan...
美國關稅新政恐波及全球自行車貿易

2 weeks ago | bike-eu.com | Rosie Burgin |Ferlin Wu

美國，華盛頓特區（WASHINGTON DC）－美國川普政府近日宣布新的對等關稅政策，自行車產業供應鏈恐再受波及。依照提案，未來車架非美製的進口自行車都將面臨額外關稅。該國市場仰賴進口，此舉將推高進口商的成本，造成零售市場停滯，美國消費者購買新車的價格亦勢必水漲船高。 4月2日，川普政府根據1977年通過的《國際緊急經濟權立法》（IEEPA）宣布新的對等關稅政策，將針對所有進口商品加徵10%基準關稅，同時針對部分被認定對美國商品設有高額關稅、貿易壁壘或相關成本的國家，進一步調高其進口商品的稅額。美國自行車產業主要供應國將面臨的針對性稅額如下： Subscribe to our Bike Europe newsletter I also want to create an account to be able to read articles from the newsletter E-mail 中國：34% 越南：46% 台灣：32% 日本：24% 泰國：36% 歐盟：20% 印尼：32% 馬來西亞：24% 柬埔寨：46% 印度：26%...
Decathlon Germany自行車銷售表現亮眼

2 weeks ago | bike-eu.com | Jo Beckendorff |Ferlin Wu

德國，普洛興根（PLOCHINGEN）－運動用品零售巨頭Decathlon指出，其產品線當中的自行車及團體運動用品去年在德國市場表現亮眼。儘管去年德國整體自行車市場表現不佳，Decathlon仍成功擴大市佔，自行車類別銷售成長8%，具體銷售數字尚未公布。 Decathlon在德國市場表現亮眼，讓「危機」一詞看似已消失。這也讓該法國企業在德國的市佔不斷增長。這個發展趨勢的關鍵因素之一，是該公司持續落實全通路策略，並順利整合數位與實體的購物體驗。銷售額較2024年增長2.1%，創下11.7億歐元的新紀錄。不過EBIT較前一年減少2,730萬歐元。Decathlon Germany表示，2025年為大規模拓展計畫進行高額投資，因此出現1,130萬歐元的差異。 Decathlon在2024年於法國的營收與2023年持平，達47.3億歐元，網路銷售成長5.78%，目前佔其法國業務達17.5%。去年巴黎奧運期間，該公司獲得大量媒體曝光，雖售出約180萬個授權商品，但仍無法抵銷通膨上升及法國消費前景黯淡所帶來的衝擊。...
McKinsey同WFSGI發布報告：地緣政治問題造成永續發展重要性下降

3 weeks ago | bike-eu.com | Jan-Willem van Schaik |Ferlin Wu

瑞士，伊蒂根（ITTIGEN）－根據McKinsey & Company與世界體育用品工業聯盟（WFSGI）進行的最新研究顯示，全球自行車及電動自行車產業正面臨永續發展與地緣政治議題這兩大挑戰。業界是否已準備好應對2025年？這份第五版的年度體育用品業報告深入剖析影響全球競爭格局的關鍵趨勢，該報告內容包含兩項專有調查、市場研究與分析，以及對自行車和其他體育用品業高層的訪談。儘管體育用品業涵蓋範圍廣泛，不僅限於自行車產業，不過其發展趨勢及討論議題大致相同。該報告第一章探討業界對營收及生產力的注重。在消費者趨謹慎並重新評估可支配支出的情況下，企業必須設法降低通膨帶來的長期影響。體育用品業同時還面臨另一項挑戰，受訪的體育用品業高層當中有84%擔心地緣政治環境影響業務。今年可能上調的關稅，將對體育用品業造成重大影響，尤其對價格調整及供應鏈管理的影響更甚。...
Yamaha收購Brose電動自行車業務拓展歐洲市場

3 weeks ago | bike-eu.com | Rosie Burgin |Ferlin Wu

Velotech去年分析顯示，Brose在歐洲電動自行車馬達市場的市佔率達7%，Yamaha為5%。本月在德國新設的Yamaha子公司Yamaha Motor eBike Systems（簡稱YMESG）將於6月開始營運，有助於公司鞏固市場地位並拓展業務。零件製造商Brose自2014年起便開始生產並銷售電動自行車驅動系統，這次出售該項業務作為策略重組的一部分，以專注發展核心業務。Yamaha將運用Brose eKit的開發能力，進一步加強新品的規劃及開發。 YMSEG雖直接與日本Yamaha直接相關，但這間新公司將與姊妹公司Yamaha Motor Europe密切合作，服務歐洲市場需求。為更迅速供應歐洲電動自行車製造商並縮短交期，Yamaha Motor Europe於2024年3月在法國聖康坦（Saint Quentin）工廠設立全新的驅動系統組裝線。 Yamaha表示，透過歐洲增設生產廠，公司將能迅速回應客戶需求，從而快速掌握市場需求、獲取新客戶並提升歐洲市場採購能力。此外，透過這次收購，Yamaha Motor也將提升售後服務的專業度。...
SRAM及Velo合作將碳纖廢料製成座墊

3 weeks ago | bike-eu.com | Jan-Willem van Schaik |Ferlin Wu

台灣，台中－在循環經濟中，要為可回收廢料找到新用途或客戶往往是一項挑戰。ZIPP母公司SRAM一直在為碳纖零件生產過程中的廢料尋找解決辦法，這些零件包含輪組、車把手、龍頭及座管。透過與Velo合作，該公司得以解決這個問題。 Velo Enterprise執行長Ann Chen表示：「我們在業界已有超過45年的經驗，每年生產1,200萬個座墊，Velo一直致力於探索替代材料，希望取代現有材料，從而幫助減少產品的碳排放。」這次合作將SRAM碳纖廢料與尼龍結合，製成Velo高性能的座墊。新材料已經過測試，並確認可用於Velo製程。碳纖零件因輕量化特性及性能優勢，在業界被廣泛應用。不過，碳纖產品製程中產生的廢料及損耗，對回收利用形成一定的挑戰。 SRAM和Velo成功在減少碳排的同時，保持材料的價值。達成這項成就的關鍵因素之一，是兩間的工廠距離很近，僅相距不到20公里。此外，Velo表示以SRAM回收碳纖製成的性能座墊，僅因使用這種碳纖維便成功降低380至785克的碳排放。...
德國自行車銷量下滑2.5%表現優於預期

1 month ago | bike-eu.com | Jan-Willem van Schaik |Ferlin Wu

德國，柏林（BERLIN）－為降低庫存祭出的大規模折扣活動，造成德國去年電動自行車平均零售價及市值下滑。銷量雖相對保持穩定，自行車及電動自行車總營收為63.3億歐元，較2023年70.6億歐元下降10.1%，儘管如此，仍遠高於2019年40億歐元。德國自行車產業協會ZIV執行長Burkhard Stork公布2024年市場數據時表示：「我們產業的經濟情況仍然緊張，且尚未結束。」根據ZIV市場報告，去年德國共銷售205萬輛電動自行車和180萬輛常規自行車，總銷量為385萬輛，2023年為395萬輛，年減2.53%。 2024年的所有通路當中，自行車平均售價為500歐元（2023年470歐元），電動自行車為2,650歐元（2023年2,950歐元）。零售商的促銷活動造成電動自行車平均售價下滑10.1%。常規自行車平均售價上漲6.4%。根據ZIV報告，IBD市佔仍高，達70%，較2023年74%下滑。...
Giant Group 2024年庫存減損重創毛利

1 month ago | bike-eu.com | Jan-Willem van Schaik |Ferlin Wu

台灣，台中－Giant Group自家品牌在歐美市場，尤其美國的庫存過剩，持續影響該集團財務表現。其董事會表示，2024年合併營收新台幣712.8億元（約19.8億歐元），年減7.4%。儘管2024年整體財務指標皆呈負成長，該集團對2025年展望仍抱持樂觀態度。為降低庫存，業界普遍採取減價促銷策略，亦導致毛利大幅下滑。Giant Group更因庫存減損，對2024年財務一次性認列虧損19億元（約5,280萬歐元）。該集團毛利率從2023年22.1%降至19%。若排除認列影響，其2024年毛利率為21.7%。雖然營業費用低於2023年，但總營收下滑，2024年營業費用率增加至16.4%，高於2023年15.9%，因此營業利益減少60%。該集團稅後淨利從2023年33.9億元（約9,400萬歐元）降至去年12.6億元（約3,500萬歐元），降幅達62.8%。 2024年Q4，Giant...