Frédéric Lert

4 days ago | aerobuzz.fr | Frédéric Lert

La mission Midnight Hammer est d’ores et déjà entrée dans l’histoire avec l’emploi simultané et sur un même objectif d’environ la moitié des B-2 opérationnels. © USAF Quelques heures à peine après le raid américain en Iran, réalisé dans la nuit du 20 au 21 juin 2025, plusieurs communications officielles ont apporté des détails sur le déroulement précis de l’opération.

6 days ago | aerobuzz.fr | Frédéric Lert

L’Indonésie est ambitieuse : outre le Kaan, elle a en commande 42 Rafale dont les livraisonscommenceront l’an prochain et elle reste à ce jour partenaire du programme KF-21 avec la Corée ! © TAI Djakarta a signé un protocole d’accord avec Turkish Aerospace (TAI) portant sur l’achat de 48 chasseurs TF-X Kaan. Une signature qui s’intègre dans un accord de coopération industrielle plus large ratifié entre l’Indonésie et la Turquie.

6 days ago | aerobuzz.fr | Frédéric Lert

L’emploi des bombardiers furtifs B-2 contre les installations nucléaires iraniennes correspond de facto à une entrée en guerre contre l’Iran aux côtés d’Israël. En attendant l’entrée en service d’un futur Xian H-20 chinois, le B-2 furtif reste toujours sans équivalent dans le monde. © USAF Les Etats-Unis sont entrés en guerre contre l’Iran, aux côtés d'Israël, dans la nuit du 21 au 22 juin 2025.

1 week ago | aerobuzz.fr | Frédéric Lert

Après les raids ukrainiens contre la flotte de bombardiers stratégiques russe, voici une nouvelle innovation tactique venue cette fois de Grande-Bretagne, avec l’utilisation de trottinettes comme armes de destruction massive. © Capture d’écran/DR Deux activitistes pro-palestiniens ont pénétré sur une base de la Royal Air Force avant d’endommager deux Airbus A330 MRTT « Voyager » de ravitaillement en vol.

1 week ago | aerobuzz.fr | Frédéric Lert

L’Embraer KC-390 Millenium revient au salon du Bourget, auréolé de son succès commercial grandissant. Dix ans après son premier vol, l’avion brésilien est à présent bien installé dans le paysage… il gagne de nouveaux clients export et engrange les commandes. Le programme C-390 est lancé au milieu des années 2000 avec le soutien du gouvernement brésilien et de la force aérienne brésilienne. Le premier prototype prend l’air le 3 février 2015, suivi en avril 2016 par le deuxième.