Gianluca D'Alessandro

23 hours ago | it.motorsport.com | Gianluca D'Alessandro

Se si guarda solo la posizione in classifica, si potrebbe concludere che per Aprilia e Marco Bezzecchi non è stata una giornata in crescendo. L'italiano, infatti, non è riuscito a rientrare tra i migliori dieci nel pomeriggio, mentre al mattino aveva chiuso con una bella top 5 sul finale. Tuttavia, su una pista molto diversa da quella di Silverstone, ci sono comunque degli aspetti positivi.

1 day ago | it.motorsport.com | Gianluca D'Alessandro

È stato uno dei volti più silenziosi tra i debuttanti, un dato quasi inusuale considerato il personaggio, ma in questo primo terzo di stagione Isack Hadjar si sta rivelando una delle sorprese più interessanti e concrete della griglia. Mentre i riflettori erano puntati altrove, il francese si è fatto strada a suon di risultati e prestazioni solide, prendendosi sempre più la scena e, passo dopo passo, il ruolo di riferimento in Racing Bulls.

1 day ago | it.motorsport.com | Gianluca D'Alessandro

Quella di Aragon si prospetta come una sorta di prova del nove per Yamaha, non solo per la sessione di test che si svolgerà dopo il weekend, ma anche perché la pista spagnola rappresenta un banco di prova per il percorso di crescita intrapreso dalla casa giapponese negli ultimi mesi. Dopo aver impressionato nei test invernali, tanto che Ducati l’aveva indicata come la rivale più temibile, la Yamaha sembrava essersi un po’ persa in questo avvio di campionato.

1 day ago | it.motorsport.com | Gianluca D'Alessandro

Spesso si dice che vincere sia la miglior medicina nei momenti difficili, e la speranza è che, per Aprilia e per Marco Bezzecchi, il trionfo di Silverstone, seppur su un tracciato molto favorevole, possa rappresentare una spinta per dare una svolta positiva a una stagione in cui servono, prima di tutto, prestazioni, ma anche maggiore costanza su circuiti differenti.

2 days ago | it.motorsport.com | Gianluca D'Alessandro

Diciotto punti conquistati in tre gare, due ritiri per problemi di affidabilità, aggiornamenti accantonati e prestazioni che non hanno convinto, in particolare sulla lunga distanza. Senza ombra di dubbio, l’ultimo triple header non ha seguito il percorso sperato dalla Mercedes, rivelandosi a tratti disastroso, tanto da costarle anche il secondo posto nel mondiale costruttori a favore della Ferrari.