
Guillaume Fischer
Articles
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Dec 10, 2024 |
latribune.fr | Guillaume Fischer
Le missilier européen investira 150 millions d’euros d’ici 2030 pour agrandir et moderniser les installations de son site en Loir-et-Cher. Outre la forte augmentation de sa capacité de production dans un contexte de réarmement du Vieux continent, MBDA cherche également à améliorer son attractivité pour recruter.
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Dec 5, 2024 |
latribune.fr | Guillaume Fischer
En 2023, le Centre-Val de Loire et la Lombardie, région italienne emblématique de la cosmétique, ont pris la tête d’un consortium européen baptisé Go4Cosmetics, rassemblant dix autres régions européennes spécialisées dans la production de produits cosmétiques. Conçu comme un outil de lobbying auprès de Bruxelles, le consortium a récemment publié ses premières recommandations stratégiques, que La Tribune a pu consulter.
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Nov 19, 2024 |
latribune.fr | Guillaume Fischer
Conséquence de la récente décision du géant agroalimentaire Lactalis de réduire de 9% sa collecte annuelle de lait en 2026, 50 éleveurs de l’Ouest de la France devraient rejoindre dès l’année prochaine la Laiterie de Saint-Denis-de-l’Hôtel (LSDH). Ils viendront compléter une liste d’attente de 100 autres exploitations, déjà candidates auprès de cette ETI du Centre-Val de Loire.
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Nov 18, 2024 |
latribune.fr | Guillaume Fischer
Le groupe tourangeau de plasturgie supprimera plus de 30 postes à son siège entre fin 2024 et début 2025. La conséquence du coup de frein de la production automobile en Europe, qui représente plus de 80% de son chiffre d’affaires. Plastivaloire supprimera 33 postes au sein de son siège de Langeais en 2024-2025, soit environ 7% des effectifs du site historique de l’ETI, qui en compte 27 dans le monde.
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Nov 13, 2024 |
latribune.fr | Guillaume Fischer |Olivier Mirguet |Florence Falvy
En proie à des normes européennes et françaises draconiennes, ainsi qu’à une guerre des prix, les acteurs et fabricants spécialisés dans la livraison douce des centres-villes, via les vélos-cargo notamment, affichent des résultats en demi-teintes. L’E-tract, qui sera proposé aux transporteurs et livreurs via un abonnement annuel d’environ 300 euros, prévoit en 2028 d’être disponible dans les plus dix plus grandes agglomérations françaises.
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