
Gustavo Galvão
Articles
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Jan 26, 2025 |
g1.globo.com | Gustavo Galvão
No Rio de Janeiro, a Avenida Atlântica é famosa por ligar a orla litorânea dos bairros turísticos do Leme a Copacabana. Mas você sabia que na cidade de São Paulo também existe uma Avenida Atlântica? Apesar de não ter o mesmo glamour, aqui a via também tem clima de praia, já que está margeada por um balneário muito usado por quem mora na Zona Sul: a represa de Guarapiranga. É bem comum ver ciclistas, bares e banhistas nos finais de semana aproveitando a orla.
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Oct 19, 2024 |
g1.globo.com | Paulo Gomes |Gustavo Galvão
O segundo debate do segundo turno entre os candidatos a prefeito de São Paulo começou com o mesmo clima que pautou o primeiro encontro, na última segunda-feira (14). Na TV Record, Guilherme Boulos (PSOL) e Ricardo Nunes (MDB) fazem um repeteco da troca de acusações sobre as responsabilidades relacionadas ao apagão na capital paulista no último dia 11 de outubro, em função dos ventos.
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Sep 15, 2024 |
g1.globo.com | Gustavo Galvão
A estação Pedro II, da Linha 3- Vermelha do Metrô, tem um mistério que intriga passageiros desde a sua inauguração, em agosto de 1980. Dentro do vão em uma enorme claraboia no saguão principal da estação, é possível ver uma "plataforma fantasma", por onde nunca passou nenhum vagão. O acesso foi construído com base no primeiro traçado do Metrô, que começou a ser projetado em 1968. Nesse modelo inicial já estavam as quatro principais linhas: 1-Azul, 2-Verde, 3-Vermelha e 4-Amarela.
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Sep 1, 2024 |
g1.globo.com | Gustavo Galvão
No Sacomã, entre o Ipiranga e Heliópolis, na Zona Sul de São Paulo, uma árvore com cerca de 10 metros de altura resiste há mais de dois séculos: a Figueira das Lágrimas. Um mapa do começo do século 19 analisado pelo professor Jorge Pimentel Cintra, especialista em cartografia histórica, traz a comprovação de uma lenda urbana que passa de geração em geração na capital paulista.
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Aug 29, 2024 |
g1.globo.com | Gustavo Galvão
Em dez anos de funcionamento, a Linha 15-Prata, o primeiro monotrilho do país, facilitou a vida de passageiros, mas também acumulou muitos problemas. Nos últimos cinco anos, de 2019 a 2024, foram 219 dias com operação paralisada parcial ou totalmente, o que equivale a cerca de sete meses com interrupções no funcionamento. As informações são dos boletins informativos do Metrô e das ocorrências registradas no período.
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