Gwenole Guiomard

1 week ago | flotauto.com | Gwenole Guiomard

Jusqu’en 2024, chacune des entités du groupe Vivisol-France Oxygène disposait d’une flotte, d’une gestion spécifique et d’un référent qui ne s’en occupait pas à temps complet – il pouvait s’agir d’assistant(e)s de direction. Avec, à la clé, des flottes disparates, et des fournisseurs, comme les assureurs, les loueurs, les aménageurs des véhicules, qui fluctuaient d’un site à l’autre.

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Dans le cadre d’une bascule au fleet management, la question se pose de savoir jusqu’où externaliser. Sachant que procéder à une externalisation de la globalité des tâches peut être une solution tentante, mais pas nécessairement satisfaisante. « Il faut externaliser la partie sur laquelle l’entreprise est le plus en difficulté, conseille Laurent Hauducoeur, directeur général adjoint du fleeter Traxall France (70 000 véhicules en gestion).

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Annalisa Di Girolamo est responsable des services généraux chez Expanscience. « Nous avons opté pour une externalisation de notre flotte avant que je prenne mon poste. Ainsi, cela doit faire environ dix ans que nous avons confié notre parc à un fleeter. Nous en avons changé depuis et travaillons aujourd’hui avec Holson. Nous sommes persuadés de l’intérêt d’externaliser ce service. Passer par un prestataire permet de nous concentrer sur notre cœur de métier.

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Selon les prestataires spécialistes du facility management, les gestionnaires de flotte font de plus en plus appel à leurs services (voir l’encadré ci-dessous), par exemple dans le cadre d’une réorganisation, d’une fusion, d’une centralisation du parc automobile, d’un départ à la retraite, voire d’un ras-le-bol de devoir remplacer un responsable de parc. Car ces profils sont difficiles à recruter.

4 weeks ago | flotauto.com | Gwenole Guiomard

Céline Chaminade est référente mobilité-transport chez Airbus Defence and Space. « Chez Airbus Defence and Space à Élancourt (78), nous avons mis sur pied de nombreuses actions. Nous avons ainsi décarboné nos 130 voitures de fonction avec un parc composé à 50 % d’hybrides. Nos salariés bénéficient aussi de bornes, sur leur lieu de travail, pour alimenter leur voiture électrique personnelle à leur charge.