Iván Fernández

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Muchas veces habrás visto que se echa especialmente de menos esa versión más aventurera de los rally-raids. El aspecto exótico de la disciplina parece haberse perdido con el paso del tiempo y la escalada de costes ha hecho que sea prácticamente imposible ver proyectos competir sin que tengan al menos las mínimas garantías de llegar al final y además poder pelear por algo. Es por eso que el proyecto de Cédric Goumaz es incluso más excitante si se pone en contexto.

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La tercera sesión de entrenamientos libres había sido un buen indicativo de lo que podíamos esperar en la sesión de clasificación de los españoles. Mientras que Carlos Sainz ilusionaba con el Williams, con una proyección que parecía indicar que podría estar perfectamente en Q3, el Aston Martin seguía de nuevo en tierra de nadie, en un trazado que si bien la falta de curva lenta parecía ayudarles a sacar ligeramente la cabeza, no iba a ser lo suficientemente grande como para optar a algo más.

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Muchísimo calor para esta última sesión de entrenamientos libres, por lo que ha sido habitual ver a los pilotos agotar los últimos minutos antes de montarse en el monoplaza para tratar de bajar la temperatura del organismo a través de algunos granizados y refrigerios, mientras que otros, como George Russell, les ha tocado esta vez llevar la futurista chaqueta ventilada creada por Adidas, la cual disfrutó Andrea Kimi Antonelli el pasado fin de semana en el Circuito de Sakhir.

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El Renault 5 vuelve a estar de moda. El modelo francés ha regresado a la actualidad gracias al lanzamiento del que es su heredero eléctrico y las distintas versiones deportivas que prometen llegar bajo el mismo concepto como homenaje al ‘culo gordo’ original.

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Primera sesión de entrenamientos libres muy emocionante en lo que han sido los intentos con el compuesto blando, especialmente importantes aquí ya que Pirelli trae un paso más blando de neumáticos respecto al año pasado y quedaba por ver cómo era el comportamiento de las gomas marcadas con los logotipos rojos de la firma transalpina.