Jan Bergrath

6 days ago | eurotransport.de | Jan Bergrath

Das Foto des Lkw-Fahrers Helmut Huhn, das dieser anlässlich einer Unfallaufnahme der Polizei am 31. März dieses Jahres bei der Ausfahrt vom Scania-Gelände in Hannover Brink-Hagen aufgenommen hat, passt auf den ersten Blick eigentlich so gar nicht zum „Weltfahrradtag“ am 3. Juni. Es wird dominiert von zwei Lkw. Ein Scania hatte das Gelände gerade verlassen. Der 48-jährige Fahrer eines Actros Sattelzuges wollte laut Angaben der Pressestelle der Polizei Hannover gegen 16:50 Uhr nach rechts abbiegen.

3 weeks ago | eurotransport.de | Jan Bergrath

Der Satz steht seit 1970 im Absatz 8 des Paragrafen 5 der Straßenverkehrsordnung (StVO). „Ist ausreichender Raum vorhanden, dürfen Rad Fahrende und Mofa Fahrende die Fahrzeuge, die auf dem rechten Fahrstreifen warten, mit mäßiger Geschwindigkeit und besonderer Vorsicht rechts überholen.“ In der Neufassung aus dem Jahr 2013 wurde der Absatz lediglich sprachlich modernisiert. Geblieben ist die Definition des ausreichenden Sicherheitsabstandes von mindestens 1,5 Metern innerorts.

1 month ago | eurotransport.de | Jan Bergrath

Die Aufregung in den sozialen Medien war groß, nachdem die belgische Polizei einmal mehr an einem Ostermontag das Verbot, die regelmäßige wöchentliche Ruhezeit von mehr als 45 Stunden im Lkw zu verbringen, kontrolliert hat. Es stellte sich dabei heraus, dass 243 von 294 dieser Fahrer an diesem Osterwochenende ihre regelmäßige wöchentliche Ruhezeit an Bord ihrer Fahrzeuge verbracht hatten.

1 month ago | eurotransport.de | Jan Bergrath

Die Fotos des plötzlichen Pleuellageraustritts am Hauptzylinder 4 und der beigefügte, per Einschreiben an die Zentrale von MAN in München zugestellte Brief haben durchaus Sprengkraft. Es ist ausgerechnet ein polnischer Bauunternehmer mit einer Flotte von fünf Fahrzeugen auf der anderen Seite von Görlitz, der sich traut, mit seinen Erfahrungen zum Vollbrand seines MAN TGS 33.420 mit dem Baujahr 2018 nun doch entgegen der ursprünglichen Absicht an die Öffentlichkeit zu gehen.

2 months ago | eurotransport.de | Jan Bergrath

Seit Jahren schon warnt der Bundesverband Güterkraftverkehr, Logistik und Entsorgung (BGL) durch seinen Vorstandssprecher Prof. Dirk Engelhardt vor einem drohenden Mangel an Lkw-Fahrern in Deutschland. Dieser ergibt sich aus der Differenz der Fahrer, die jährlich in Rente gehen, und dem Nachwuchs durch die dreijährige Ausbildung zum Berufskraftfahrer sowie die teilweise geförderten, etwa sechs Monate dauernden Umschulungen in der Beschleunigten Grundqualifikation.