Jan Burgdorf

2 weeks ago | verkehrsrundschau.de | Jan Burgdorf

Home Nachrichten Transport + Logistik DAF XB im Test: Wie sich der kompakte 12-Tonner mit neuer Technik schlägt 22.05.2025 11:16 Uhr Nach seinen großen Lastwagen spendiert DAF auch seinen Verteilern ein umfangreiches Update. Das brachte auch in Sachen Antrieb Neues. Leicht haben es die leichten Laster bei keinem Hersteller.

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Wirtschaft: Straßen und Brücken in Mecklenburg-Vorpommern verfallen Live-Daten zu Wartezeiten an den Grenzen: Transporeon führt neuen Dienst ein Grenzkontrollen und Güterverkehr: Wie Verzögerungen die Logistik belasten Transporter-Spezial: Mal retro, mal elektrisch Mit finanzieller Power und großen Visionen: Patrick Schnieder startet als Verkehrsminister Alle Schlagzeilen Home Nachrichten Transport + Logistik Renaults Elektro-Transporter: Trafic, Goelette und Estafette im modernen Gewand...

2 weeks ago | verkehrsrundschau.de | Jan Burgdorf

Home Nachrichten Nfz + Fuhrpark Scania bringt neuen 5-Zylinder-Diesel 21.05.2025 13:55 Uhr Der neue „Super-11“-Motor soll vorrangig bei gewichtssensiblen Transporteinsätzen zum Einsatz kommen und leistet in seiner Topversion 430 PS. Dass in der Transportbranche längst noch nicht alles Elektro ist, beweist der jüngste Programmzuwachs bei Scania. Die Schweden präsentieren mit dem „Super-11“ einen neuen Dieselmotor.

2 weeks ago | trucker.de | Jan Burgdorf

Dass in der Transportbranche längst noch nicht alles Elektro ist, beweist der jüngste Programmzuwachs bei Scania. Die Schweden präsentieren mit dem „Super-11“ einen neuen Dieselmotor. Überraschend dabei: Obwohl das neue Aggregat mit 11 Litern Hubraum bis zu 430 PS leistet, hat es sich nicht, wie üblich, sechs Zylinder, sondern es handelt sich um einen Fünfzylinder.

2 weeks ago | verkehrsrundschau.de | Jan Burgdorf

Nicht nur für Branchenkenner wirkt das Konzept des neuen FH Aero Electric erst mal ausgefallen. Ausgefallen, weil die vollelektrische Sattelzugmaschine stets als Dreiachser auftreten wird und hinter der Kabine mit ungewöhnlich langen Flaps ausgerüstet ist. Denn die Sattelplatte platziert der schwedische Hersteller bei seinem neuen FH Aero Electric aus Gründen einer besseren Gewichtsverteilung weiter nach hinten, wodurch folgerichtig der Auflieger weiter weg von der Zugmaschine rückt.