Javier Gómara

3 days ago | hibridosyelectricos.com | Javier Gómara

Las principales marcas europeas nunca han temido la llegada de rivales confiando en su superior calidad y tecnología. Sin embargo, su dominio ya no es ni tan claro ni tan exclusivo. A lo largo de los años los fabricantes extranjeros han conseguido situarse como una alternativa lógica y razonable. Marcas como Hyundai se han hecho un más que merecido hueco en las listas de éxitos gracias a modelos tan interesantes como el Hyundai Tucson PHEV, el mayor superventas de la empresa en suelo europeo.

3 days ago | hibridosyelectricos.com | Javier Gómara

No se puede negar que Volkswagen no ha tenido el éxito que se esperaba con sus primeros coches eléctricos. La familia ID fue presentada a principios de la década con no buenos resultados, ni de críticas ni de ventas. La adopción del coche eléctrico está siendo más lenta de lo esperado, pero en Volkswagen esperan que la situación cambie con la llegada de los modelos más pequeños y económicos. Hay muchos desarrollos en marcha, pero uno acapara casi toda la atención.

3 days ago | motor.es | Javier Gómara

Si no sigues la actualidad de la industria del automóvil es muy probable que no te suene de nada el nombre de KGM. Sí lo hará el de Ssangyong. Es lo mismo. En julio del año pasado el fabricante más antiguo de Corea del Sur desapareció del mercado para . La oferta es la misma, pero no el dinero que apoya a la compañía. Tras sufrir problemas económicos, Ssangyong fue absorbida por KG Group, uno de los mayores conglomerados industriales del país. Bajo su mandato se van a producir numerosos cambios.

3 days ago | hibridosyelectricos.com | Javier Gómara

Son varias las corrientes filosóficas que circulan por la industria relacionada del coche eléctrico. Si bien muchos consideran que las baterías de estado sólido son el próximo paso en la evolución de la electromovilidad, numerosos proyectos abiertos por todo el mundo incitan a pensar que todavía queda un largo trayecto para ellas. CATL es el mayor fabricante de baterías del mundo. Ejerce su control desde hace más de una década.

4 days ago | hibridosyelectricos.com | BYD Seal |Javier Gómara

La industria del automóvil es como un ser vivo. Un ser que cambia, evoluciona, nace y muere. La historia ha demostrado que muchos han sido los fabricantes que han tratado de alcanzar la cima, pero sólo unos pocos han logrado llegar a la cumbre y mantenerse. La industria tradicional, formada por marcas como Ford, Volkswagen, Toyota, o BMW, temen el impulso que está tomando la industria automovilística china. El país vive un auténtico frenesí comercial, una guerra en realidad.