Jean-Christophe Lefèvre

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Alpine ose s’aventurer dans le SUV sportif avec son nouvel A390. Électrique, celui-ci se base sur la plate-forme AmpR Medium du groupe Renault, celle du Scénic. Pour cet A390, la longueur atteint 4,61 m pour une hauteur de 1,53 m et une largeur de 1,88 m. Des proportions et un design qui se veulent proches d’un coupé plus que d’un SUV, Alpine précisant qu’il s’agit d’un « fastback ». C’est ainsi la sportivité qu’Alpine veut mettre en avant, plus que la catégorie familiale du SUV.

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Sur ce segment, commençons par le récent Dacia Bigster qui fait plus que répondre à nos critères de meilleur rapport prix/prestations. À tout juste 24 490 euros, il offre tout ce que l’on attend d’un SUV de 4,57 m de long, avec le 1.2 TCe 3-cyl. de 140 ch/122 g en première motorisation. Plus recommandé en entreprise, le nouveau full hybrid 1.8 HEV de 155 ch/105 g combine la boîte auto, une faible consommation réelle (5,0 l/100 km) et un bon confort avec le niveau 2 de finition Expression.

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Reine des berlines compactes en Europe, la Volkswagen Golf 8 fait valoir un excellent rapport prix/prestations avec le 1.5 eHybrid de 204 ch à 6 g grâce à son hybridation rechargeable (PHEV), avec plus de 130 km d’autonomie en électrique, pour 43 990 euros. Sans PHEV, ce 1.5 TSI Evo2 débute à 116 ch/120 g, à 30 740 euros, ou en 150 ch/119 g à 40 850 euros. Sans oublier, pour les gros rouleurs au gazole, le 2.0 TDI de 116 ch/114 g à 36 900 euros ou de 150 ch/119 g à 41 410 euros.

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Parmi les SUV citadins polyvalents, le Peugeot 2008 a bénéficié de son repositionnement tarifaire et en termes d’équipements face à son principal concurrent, le Captur restylé. Au passage, si l’appellation PureTech a disparu, ce 3-cyl.1.2 Turbo existe toujours en 100 ch/128 g et boîte manuelle, en accès à la gamme à 27 000 euros. Il est complété par sa version à hybridation avec l’aide d’un moteur électrique de 29 ch logé dans la boîte double embrayage, soit 145 ch/110 g au total.

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Lancée en 2020, la citadine polyvalente Dacia Sandero mérite que l’on s’intéresse de plus près à elle. En effet, outre un style tout à fait dans l’air du temps qui la fait passer pour une compacte dans la gamme du roumain, ses prestations routières globales, par rapport à son prix de vente, en font la citadine incontournable pour ceux qui cherchent un TCO imbattable.