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5 days ago | 
lequotidien.com | Jean-François Cliche
«Pour nous, à Québec, le feu de forêt proche de Halifax à l’été 2023 a été comme une prise de conscience.
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5 days ago | 
latribune.ca | Jean-François Cliche
«Pour nous, à Québec, le feu de forêt proche de Halifax à l’été 2023 a été comme une prise de conscience.
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1 week ago | 
lequotidien.com | Jean-François Cliche
C’est ce qui ressort d’une présentation faite jeudi au congrès de l’ACFAS, qui se tient cette semaine à Montréal. «À l’heure actuelle, les enrobés [utilisés pour paver les routes] qu’on utilise contiennent autour de 14% d’asphalte recyclé en moyenne, a indiqué l’ingénieur Stéphane Trudeau, directeur technique de l’association industrielle Bitume Québec.
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1 week ago | 
latribune.ca | Jean-François Cliche
C’est ce qui ressort d’une présentation faite jeudi au congrès de l’ACFAS, qui se tient cette semaine à Montréal. «À l’heure actuelle, les enrobés [utilisés pour paver les routes] qu’on utilise contiennent autour de 14% d’asphalte recyclé en moyenne, a indiqué l’ingénieur Stéphane Trudeau, directeur technique de l’association industrielle Bitume Québec.
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1 week ago | 
lequotidien.com | Jean-François Cliche
Plus de 1500 kilomètres, soit presque la moitié. Et beaucoup plus que ce à quoi il s’attendait. «Quand on regarde certains grands fleuves du monde, comme le Rhône, c’est évident qu’ils sont très anthropisés parce qu’on voit que les berges ont été travaillées. Mais ce n’est pas évident quand on regarde les berges du Saint-Laurent, avec les arbres et la végétation, ça donne l’impression que c’est encore relativement naturel.
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1 week ago | 
lavoixdelest.ca | Jean-François Cliche
Candidat à la maîtrise en géomatique à l’Université de Sherbrooke, David Lapointe a cartographié les routes et les voies cyclables de quatre villes du Québec — Sherbrooke, Victoriaville, Drummondville et Granby. Il a classé les voies disponibles aux vélos en quatre catégories allant des plus téméraires (pas de voie réservée, les vélos roulent dans les mêmes voies que les voitures) aux plus sécuritaires (voies réservées et physiquement séparées de la circulation automobile).
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1 week ago | 
lequotidien.com | Jean-François Cliche
Candidat à la maîtrise en géomatique à l’Université de Sherbrooke, David Lapointe a cartographié les routes et les voies cyclables de quatre villes du Québec — Sherbrooke, Victoriaville, Drummondville et Granby. Il a classé les voies disponibles aux vélos en quatre catégories allant des plus téméraires (pas de voie réservée, les vélos roulent dans les mêmes voies que les voitures) aux plus sécuritaires (voies réservées et physiquement séparées de la circulation automobile).
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1 week ago | 
lequotidien.com | Jean-François Cliche
Quand ils sont questionnés par la police, les suspects n’avouent pas toujours leurs crimes d’emblée: ils vont souvent mentir aux enquêteurs sur leurs gestes, leurs intentions, etc. Mais comment détecter la tromperie ? Dans les films, c’est souvent un tic nerveux qui fait battre de l’œil, une goutte de sueur qui perle sur le front ou un silence un peu trop long qui trahissent le mensonge.
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1 week ago | 
latribune.ca | Jean-François Cliche
Quand ils sont questionnés par la police, les suspects n’avouent pas toujours leurs crimes d’emblée: ils vont souvent mentir aux enquêteurs sur leurs gestes, leurs intentions, etc. Mais comment détecter la tromperie ? Dans les films, c’est souvent un tic nerveux qui fait battre de l’œil, une goutte de sueur qui perle sur le front ou un silence un peu trop long qui trahissent le mensonge.
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1 week ago | 
lavoixdelest.ca | Jean-François Cliche
Quand ils sont questionnés par la police, les suspects n’avouent pas toujours leurs crimes d’emblée: ils vont souvent mentir aux enquêteurs sur leurs gestes, leurs intentions, etc. Mais comment détecter la tromperie ? Dans les films, c’est souvent un tic nerveux qui fait battre de l’œil, une goutte de sueur qui perle sur le front ou un silence un peu trop long qui trahissent le mensonge.
