Joan Dalmau

#43vecesmáspequeños Mi colección. 1938. Lancia Aprilia. Una berlina de pre-guerra revolucionaria en su época (suspensión independiente en las cuatro ruedas, chasis monocasco, carrocería aerodinámica) y un motor 1.4 de 47 CV con culata hemisférica. Miniatura de Edison Giocatoli https://t.co/1zjNbHo6Eq

#43vecesmáspequeños Mi colección. 1937. Toyota Soarer 2800 GT. Lujoso cupé de 2 puertas con la misma plataforma del Supra. Montaba un seis en línea de 2.8 litros y 170 CV y tenía el ordenador de a bordo más avanzado de su época. Excelente miniatura de Almost Real para Hachette. https://t.co/9AFqTS6jJb

#43vecesmáspequeños Mi colección. 1936. Ferrari 599 GTB Fiorano. Este es el segundo coche de la Panamerican 20.000, un evento en el que participé conduciendo el otro coche, el rojo que también tengo. Lo podéis ver en mi avatar. La miniatura es de Ixo. https://t.co/yQEjKH16Si

Lisboa y un eléctrico que me hace especial ilusión porque el original fue mi primer coche. Cualquier cosa que queráis preguntar, adelante. Vídeo el miércoles en @cochesnet https://t.co/TO20N4SeEV

#43vecesmáspequeños Mi colección. 1935. Mini Cooper Sport de 1994. Una de las últimas versiones del Mini clásico 30 años después de su lanzamiento. Mantenía el eterno bloque de 1.275 cc con hasta 87 CV y su enorme encanto. La miniatura es una de las nuevas de Solido. https://t.co/N50WJ3P5K2

#43vecesmáspequeños Mi colección. 1934. Skoda Enyaq Coupé RS. Las miniaturas de eléctricos, como esta de i-Scale para la marca, empiezan a llegar. Esta es la versión más deportiva de este coche. Tiene dos motores, 300 CV, ese color Mamba Green tan Skoda y sí, frenos de tambor. https://t.co/a5sIMmDj9P

En nuestro tercer podcast para @cochesnet @Grandenauer y servidor hablamos esta vez del salón de Shanghai (y de todo lo que representa), del de Barcelona, que abre el próximo sábado, y del regreso a la vida de Santana Motors en Linares. Aquí lo tenéis. https://t.co/M1afIRWWdT

#43vecesmáspequeños Mi colección. 1933. Nissan President. Lanzado para rivalizar con el Toyota Century, el President estrenó segunda generación en 1973 y recibió actualizaciones constantes hasta quedar como en la miniatura de Ebbro, fechada en 1987. Montaba un motor V8 de 4,4 l. https://t.co/j5QZT2EQyr

Dos días en Italia. Una fábrica, un circuito, un coche exclusivo, un diseñador... un vídeo. Alfa Romeo 33 Stradale. Solo para 33 elegidos. https://t.co/7sDjvKcp06

#43vecesmáspequeños Mi colección. 1932. Fiat 500 (aka Topolino). Fiat respondía al encargo de Mussolini de un coche pequeño y barato con esta reducción del Balilla plagada de soluciones ingeniosas y económicas. Lo diseño Dante Giacosa y se lanzó en 1936. Desconozco el fabricante. https://t.co/Cambxg63Nl

#43vecesmáspequeños Mi colección. 1931. Toyota 1600 GT. Cupé derivado de la cuarta generación del Corona y lanzado en 1967, montó un motor de 1,6 litros con doble árbol de levas puesto a punto por Yamaha que rendía 110 CV. Se fabricaron poco más de 2.000. Miniatura de Almost Real https://t.co/PEe5rOvNuY

#43vecesmáspequeños Mi colección. 1930. Alpine-Renault A310. La miniatura de Eligor lo reproduce tal como se presentó en el salón de Ginebra de 1971, con los pilotos traseros del Renault 10 elevados y el motor del Renault 16 TS llevado a 128 CV. De inmediato llegarían cambios. https://t.co/cBQPFFPN80

#43vecesmáspequeños Mi colección. 1929. Mazda 626 hatchback. En 1987, Mazda lanzó una nueva generación del 626 (llamado Capella en Japón) con dos carrocerías sedan de 4 y 5 puertas (ésta) y una familiar. Montó motores de gasolina atmosféricos de hasta 140 CV. Miniatura de Ixo. https://t.co/M8z6LkEd6W

#43vecesmáspequeños Mi colección. 1928. Range Rover. La cuarta generación estrenó un monocasco de aluminio que le permitió adelgazar casi media tonelada y de ofreció, a partir de 2012, con motores diésel V6 y V8 y con un gasolina a compresor de 510 CV. Miniatura de LCD Models. https://t.co/wiMoIkuEQP

#43vecesmáspequeños Mi colección. 1927. Porsche 911 Carrera 2 (964). Lanzado en 1990, era la versión de dos ruedas motrices del 911 Carrera 4 lanzado un año antes y que fue el primer 911 4x4. El motor de 3,6 litros tenía una potencia de 250 CV. Miniatura reeditada por Maxichamps. https://t.co/hVl5S7AFoc

#43vecesmáspequeños Mi colección. 1926. Nissan Laurel HT 2000SGX (C130). Cupé "hard top", es decir, sin montante central, y líneas bastante pesadas lanzado en 1972. Esta versión deportiva montaba un motor de seis cilindros en línea de 2 litros y 130 CV. Miniatura de Almost Real. https://t.co/okOjdgvimT