Joaquin Benitez

1 week ago | diariodecadiz.es | Joaquin Benitez

Cádiz/Se ha convertido sin duda en el principal escollo de la obra de la futura terminal de contenedores del puerto de Cádiz. Pero no se entiende esta nueva terminal sin ese túnel, lo mismo que no se entendería sin una conexión ferroviaria que le diera la lógica intermodalidad con la que debe contar un macroproyecto como éste del que depende, en buena manera, el futuro y el desarrollo del puerto de Cádiz.

1 week ago | diariodecadiz.es | Joaquin Benitez

Cádiz/El tiempo está irreconocible desde hace ya más de un mes. Intensas precipitaciones casi diarias, intervalos con cielos azules y nubarrones que oscurecen el paisaje. Y, sobre todo, fuerntes rachas de vientos que, en ocasiones han llegado a superar los 140 km/h. La lluvia está dejando tras de sí inundaciones en zonas que no veían el agua desde hacía años y los vientos se han llevado por delante todo lo que han podido y más.

1 week ago | europasur.es | Joaquin Benitez

Algeciras/La pericia de los prácticos, remolcadores y amarradores del Puerto de Algeciras evitó una tragedia durante el paso de la borrasca Konrad. En la mañana del pasado jueves 13 de marzo, una llamada en emergencia del capitán del buque portacontenedores CMA CGM Ningbo, informaba de la rotura de cabos. En esos momentos, se registraban rachas de más de 40 nudos (algo más de 70 Km/h), que afectaron en gran medida a este enorme carguero de 300 metros de eslora cargado de contenedores.

2 weeks ago | diariodecadiz.es | Joaquin Benitez

Cádiz/El 8 de marzo quedó marcado en la crónica histórica del puerto de Cádiz. Pudo ser un desastre pero la pericia y la capacidad de reacción tanto de remolcadores como de amarradores y prácticos del puerto de Cádiz, sin dejar de lado a la tripulación, evitó lo peor. Fueron ni más ni menos tres buques de Armas.

2 weeks ago | diariodecadiz.es | Joaquin Benitez

Cádiz/Navantia cumplió su comentido con todo éxito. El inesperado hallazgo de un problema en varias de las helíces de propulsión del crucero Allure of the Seas hizo temer que la obra tendría que prolongarse durante tres días más. Pero el tesón y el compromiso de la Navantia así como de su plantilla y de las empresas auxiliares que han colaborado de manera directa en la reparación o reforma de este gigantesco buque ha intentado minimizar este retraso en la medida de lo posible.