Jordi Moral
Journalist at Autopista Magazine
Editor at Transporte Mundial
Periodista. Viajero. Probador de coches. Digitaleando en el mundo web de Autopista y de sus RRSS. La vida es prosa.
Articles
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1 week ago |
autopista.es | Jordi Moral
Pues sí, “habemus papam” y “habemus nuevo GTI”. Las dos noticias casi han saltado a la par y la que afecta a nuestro ámbito automovilístico era también muy esperada… aunque creemos que podrá defraudar probablemente a los aficionados más pasionales del mundo del motor. Volkswagen ya había anticipado en el Salón del Automóvil de Múnich, en 2023, el ID.GTI Concept, un prototipo que mostraba pistas sobre un próximo modelo deportivo. Pues bien, éste podría ya cobrar vida muy pronto.
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1 week ago |
autopista.es | Jordi Moral
Que la DGT multa, y mucho, ya es una evidencia. La realidad no debe suponer una acusación contra el máximo organismo de tráfico en nuestro país, ya que supone evidentemente que los conductores incumplimos normas de circulación. Quizás, sí podría cuestionarse el uso que se realiza con ciertos radares, destinados da la impresión más a la recaudación que a la protección de la seguridad, pero aun así obviamente quien recibe una sanción por velocidad es porque ha incumplido los límites máximos.
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1 week ago |
autopista.es | Jordi Moral
El primer paso para tratar de levantar a la industria automovilística europea (o, al menos, para evitar su caída inmediata) ya está dado. Tal y como te anticipamos, ayer mismo el Parlamento Europeo y el Consejo de la UE aprobaron sin modificaciones la propuesta de la Comisión Europea para que los fabricantes automovilísticos en la UE tengan dos años más, en concreto hasta 2027, para reducir las emisiones de CO2 de sus flotas de coches y furgonetas en un 15 % respecto a 2021.
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1 week ago |
autopista.es | Jordi Moral
Lejos de mejorar, empeora cada año. El dato de antigüedad del parque automovilístico sigue siendo muy malo en España, donde según el último informe elaborado por la DGT con el final del año 2024 cerrado se sitúa ya en nada menos que 15,1 años de media. Si lo comparamos con la mayoría de estados de la Unión Europea, resulta realmente sonrojante. De hecho, solo tres países se sitúan por encima hoy de España: República Checa (16,2 años de media); Estonia (16,8 años) y Grecia (17,5 años).
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1 week ago |
autopista.es | Jordi Moral
No es fácil encontrar hoy un familiar en el mercado que, con un formato de carrocería semi-monovolumen, pueda presumir de haber vendido ya en lo que llevamos de año más de 2.350 unidades. Eso ha conseguido ya el Dacia Jogger, situándose tras el Sandero y el Duster como el tercer modelo de la marca rumana más matriculado.
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RT @AMENDEZ000G: IMPORTANTE❗️ Cualquier persona que haya perdido su coche en esta DANA que me contacte He conseguido 7 concesionarios (in…
Grandes momentos en el 25x25 que celebramos en directo en @autopista_es. Un lujo poder trabajar junto a este verdadero equipazo que puede con todo, y muchísimas gracias también a @Noemidemiguel: además de grandísima periodista, es una excelente persona, que hace todo más fácil. https://t.co/5LgUFXesoX
No todo el mundo puede decir que ha sido entrevistado por el gran @juanmacastano. ¡Eres un fenómeno, por un momento me he sentido como Rafa Nadal o Leo Messi! 🤣 https://t.co/8BhOQvvV6m
