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3 weeks ago | 
revistafortuna.com.mx | Jorge Flores Kelly
Tiempo de lectura aprox: 1 minutos, 52 segundosTrump grava con 25% los autos importados no hechos en EE.UU., favoreciendo a las fábricas en suelo estadounidense. México y Canadá, vía T-MEC, deben usar más piezas de EE.UU. para competir. Los importados suben de precio, y EE.UU. toma el mando en Norteamérica. ¿Un anticipo del 2 de abril y de los anuncios sobre aranceles?
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Nov 23, 2024 | 
revistafortuna.com.mx | Jorge Flores Kelly
Tiempo de lectura aprox: 2 minutos, 45 segundosThe rise in Chinese imports to Mexico is not a weakness but a natural part of strengthening its industrial base by integrating machinery and inputs from the world’s most advanced supply chain. Nearshoring is about mitigating risks, not just cutting costs, and the substitution of imports will be a gradual process.
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Nov 22, 2024 | 
revistafortuna.com.mx | Jorge Flores Kelly
Tiempo de lectura aprox: 2 minutos, 16 segundosEl aumento de importaciones chinas en México no es debilidad, sino parte natural de su fortalecimiento industrial al integrar maquinaria e insumos de la cadena de suministro más articulada del mundo. El nearshoring busca mitigar riesgos, no solo reducir costos, y la sustitución de importaciones será gradual.
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Nov 9, 2024 | 
revistafortuna.com.mx | Jorge Flores Kelly
Tiempo de lectura aprox: 1 minutos, 42 segundos En 2023, más del 80% de las grandes empresas estadounidenses incrementaron sus inversiones en manufactura en México. ¿La razón? México ha demostrado ser el socio perfecto para la industria americana, ofreciendo proximidad, talento calificado y estabilidad en tiempos de incertidumbre global. México no es simplemente un proveedor de manufactura; es un socio estratégico con una interdependencia económica única que va más allá de los tratados comerciales.
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Sep 30, 2024 | 
revistafortuna.com.mx | Jorge Flores Kelly
Tiempo de lectura aprox: 3 minutos, 57 segundosEl contexto actual del comercio internacional y las tensiones tecnológicas entre Estados Unidos y China han creado una coyuntura crítica para el futuro de la industria automotriz. Recientemente, el Departamento de Comercio de EE. UU.
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Sep 25, 2024 | 
revistafortuna.com.mx | Jorge Flores Kelly
Tiempo de lectura aprox: 3 minutos, 7 segundosEl nearshoring y las cadenas de suministro han sido absorbidos por una narrativa geopolítica que corre el riesgo de desviar la atención de las verdaderas necesidades industriales. La creciente confusión entre industrias estratégicas y productos de consumo masivo, influenciada por intereses políticos, puede afectar la estabilidad económica.
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Sep 3, 2024 | 
revistafortuna.com.mx | Jorge Flores Kelly
Tiempo de lectura aprox: 2 minutos, 8 segundosEn el vasto e intrincado mapa de la industria automotriz global, las decisiones que toma un gigante como Volkswagen tienen repercusiones que resuenan en continentes enteros. Recientemente, la marca alemana ha dejado entrever la posibilidad de cerrar algunas de sus plantas históricas en Alemania, una medida que a primera vista podría parecer sombría para muchos.
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Aug 21, 2024 | 
revistafortuna.com.mx | Jorge Flores Kelly
Tiempo de lectura aprox: 3 minutos, 16 segundosEn las últimas décadas, la globalización ha tejido una red económica tan compleja que las fronteras se desdibujaron y la producción se dispersó por todo el mundo, desde fábricas en China hasta centros logísticos en Europa. Sin embargo, en un giro inesperado, esta misma globalización parece estar dando paso a una nueva era de regionalización.
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Aug 15, 2024 | 
revistafortuna.com.mx | Jorge Flores Kelly
Tiempo de lectura aprox: 3 minutos, 58 segundosPor Jorge Flores Kelly* La reciente decisión del Banco de México (Banxico) de reducir su tasa de interés de referencia al 10.75% ha provocado un aluvión de críticas y desconcierto entre analistas. A pesar de la sorpresa y las divisiones dentro de la Junta de Gobierno, esta decisión ha sido vista por algunos como un error estratégico, que evidencia las limitaciones y contradicciones de la política monetaria mexicana.
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Jul 25, 2024 | 
revistafortuna.com.mx | Jorge Flores Kelly
Tiempo de lectura aprox: 2 minutos, 45 segundosEn un movimiento que ha dejado perplejos tanto a los conocedores de la industria como a los inversores, el CEO de Tesla, Elon Musk, ha detenido los planes para la tan esperada Gigafábrica en Nuevo León, México. Públicamente, Musk atribuye la demora a la incierta situación económica global y a la amenaza de aranceles sobre los vehículos fabricados en México, particularmente aquellos dirigidos a los fabricantes chinos.
