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3 weeks ago | 
enduro-mtb.com | Julian Schwede |Robin Ulbrich |Patrick Gruber
Yeti Cycles – das klingt nach Colorado, nach Kult, nach Rennsport. Jetzt steht das erste Yeti Light-E-MTB am Start. Will das Yeti MTE mit dem neuen TQ HPR60-Motor wieder ein Race-Bike sein wie das 160E? Oder eher ein potenter Allrounder mit ordentlich Rückenwind und Reichweite. Und auf dem Trail?
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3 weeks ago | 
ebike-mtb.com | Julian Schwede |Patrick Gruber
TQ hat mit dem HPR60 einen neuen Light-E-Bike-Antrieb am Start, der vieles besser machen soll als sein Vorgänger HPR50. Dafür spendieren die Oberbayern ihrem neuen Motorsystem 17% mehr Leistung und 20% extra Drehmoment, mehr Akku-Optionen und ein neues Display. Macht jetzt 60 Nm und 350 W Spitzenleistung. Wie sich der TQ HPR60 in der Praxis schlägt und was von dem „Mehr“ auf dem Trail tatsächlich spürbar ist, lest ihr hier – inkl.
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3 weeks ago | 
ebike-mtb.com | Julian Schwede |Robin Ulbrich |Patrick Gruber
Yeti Cycles – das klingt nach Colorado, nach Kult, nach Rennsport. Jetzt steht das erste Yeti Light-E-MTB am Start. Will das Yeti MTE mit dem neuen TQ HPR60-Motor wieder ein Race-Bike sein wie das 160E? Oder eher ein potenter Allrounder mit ordentlich Rückenwind und Reichweite. Und auf dem Trail?
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1 month ago | 
ebike-mtb.com | Julian Schwede
Finale is more than just Finale. The world-renowned bike destination of Finale Ligure has produced its fair share of gems and is considered a bike tourism pioneer. To showcase what the surrounding region has to offer, we visited a gem amongst gems tucked away between olive groves and steep hillside terraces: Rose di Pietra, offering a unique blend of organic farm, bike-friendly accommodation and shuttle service.
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1 month ago | 
ebike-mtb.com | Julian Schwede
Die Vorzeige-Bike-Region Finale Ligure hat schon einige Radsportgrößen hervorgebracht und gilt als Pionier für den Bike-Tourismus. Wir haben ein besonderes Juwel auf einem terrassierten Hügel zwischen Olivenhainen besucht: die Rose di Pietra. Die reizvolle Kombination aus Bio-Bauernhof, Biker-Unterkunft und Shuttle-Service war als Ausgangspunkt für Test Runs, Shuttle-Trips und zahlreiche Touren mit über 30 Bikes mehr als ideal.
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1 month ago | 
enduro-mtb.com | Julian Schwede
Mehr als nur Bretter für den Winter: Die französische Wintersport-Marke Rossignol präsentiert ihr erstes, komplett selbst entwickeltes Mountainbike: das Heretic GX T-Type 2025. Das Enduro-Bike aus Aluminium mit einem Preisschild von 6.200 € kommt mit 170/165 mm Federweg und bringt 16,7 kg auf die Waage. Doch wie schlägt sich Rossignols erste Eigenentwicklung im Test?
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1 month ago | 
enduro-mtb.com | Julian Schwede
What do you do when winters get shorter and snow isn’t as dependable as it used to be? French winter sports brand Rossignol responded with their new 2025 Heretic GX T-Type – their first mountain bike that was fully developed in-house. The Heretic is an aluminium enduro bike that generates 170/165 mm of travel, tipping the scales at 16.7 kg and retailing at €6,200. But how does Rossignol’s first solo project fare on the trail?
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2 months ago | 
ebike-mtb.com | Julian Schwede
Das Orbea WILD M-LTD mit Bosch Performance Line CX-Motor könnte im diesjährigen Vergleichstest den Hattrick mit drei Siegen in Folge machen. Dazu tritt das 22,5 kg leichte Bike mit MyO-Konfigurator und einem Preis von 11.728 € an. Außerdem haben wir eine budgetfreundliche Alu-Variante, das Orbea WILD H20, im Test aufgenommen. Wie die beiden im direkten und gesamten Vergleich abschneiden?
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2 months ago | 
ebike-mtb.com | Julian Schwede
The HYBE is real! Sagt Haibike und hat unmittelbar das HYBE CF 11 in unseren Vergleichstest geschickt, um es aufs Treppchen zu bringen. Das Carbon-E-MTB unter 24 kg und mit 170/160 mm Federweg (v/h) setzt auf Bosch CX Gen5-Motor und großen 800-Wh-Akku. Reicht das, um einen Hype auszulösen und das Haibike an die Spitze unseres großen E-Mountainbike-Vergleichstest zu katapultieren?
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2 months ago | 
ebike-mtb.com | Julian Schwede
Das neue GHOST E-RIOT LTD hat in seiner Formsprache etwas abgespeckt, ist blau und mit 10.000 € nicht wirklich billig. Kann es mit Trail-Qualitäten auftrumpfen? Und wie hat der deutsche Hersteller es geschafft, die beste Integration des Bosch CX-Systems im Testfeld zu erreichen?
