Karam el Shenawy
Freelance Journalist at Freelance
Director at Elhedonistamotor
Periodista #freelance especializado en #motor. Colaborador de ALTAGAMA y @AutoScout24es y creador de @hedonistamotor
Articles
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3 weeks ago |
elperiodicodelaenergia.com | Karam el Shenawy
Ningún comentario No es la primera vez que te lo mencionamos y evidentemente no será la última, pero uno de los grandes problemas de que los vehículos eléctricos no hayan alcanzado la popularidad deseada está directamente relacionado con la infraestructura de carga.
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3 weeks ago |
elperiodicodelaenergia.com | Karam el Shenawy
Ningún comentario Los salones del automóvil como los teníamos en la cabeza han evolucionado y ahora su componente comercial es el que los mueve principalmente. Del mismo modo, las ferias de corte más ‘casero’, son las que de verdad despiertan el interés del público, que puede incluso tocar y probar de primera mano las últimas novedades del sector.
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3 weeks ago |
elperiodicodelaenergia.com | Karam el Shenawy
Ningún comentario No ha pasado tanto desde que en Movilidad analizamos el regreso de EBRO al panorama automovilístico. Una prueba que tuvo como protagonista al s700 (prueba), un SUV compacto que se metía de lleno en el corazón del segmento que más unidades vende del momento.
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3 weeks ago |
elperiodicodelaenergia.com | Karam el Shenawy
Ningún comentario Cada vez que hablamos de un avance relevante relacionado con las baterías de los coches eléctricos, el resultado nos lleva siempre a un fabricante: CATL. Y es que el gigante chino sorprendió hace poco con un proyecto de colaboración con Changan en el que gracias a sus celdas Choco-SEB, los vehículos que las montasen podrían realizar un intercambio de todo el paquete en menos de lo que tarda un coche de combustión en repostar.
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3 weeks ago |
elperiodicodelaenergia.com | Karam el Shenawy
Ningún comentario Hasta no hace tanto, hablar de Tesla era hacerlo de una marca imbatible. Las ventas lo respaldaban, logrando incluso hitos nunca vistos en el sector como el hecho de que un coche eléctrico se colocara como el más vendido de todo el mundo. Su CEO, Elon Musk, era aclamado por su inconformismo y su pensamiento revolucionario, mientras que los usuarios confiaban ciegamente en las cualidades de sus vehículos, apoyados sobre todo una eficiencia eléctrica sin precedentes.
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