Kjetil Olsen Vethe

Asker

Journalist at Budstikka

Featured in: Favicon

budstikka.no Favicon

nettavisen.no Favicon

ba.no

dt.no

ifinnmark.no Favicon

h-avis.no

nationen.no Favicon

oblad.no

bondebladet.no Favicon

lierposten.no + 3 more

Articles

(+) Inviterte russen til gratiskontroll. Det ble ingen suksess

1 day ago | budstikka.no | Kjetil Olsen Vethe

Vegvesenet vil prøve å finne årsaken til «fasit null» – for andre år på rad.
(+) Inviterte russen til gratiskontroll. Det ble ingen suksess

1 day ago | budstikka.no | Kjetil Olsen Vethe

Ansatte ved Billingstad trafikkstasjon sto onsdag ettermiddag klare til å sjekke russekjøretøyer teknisk – uten kostnad for russen. Antall oppmøtte: null– Vi skulle gjerne sett at så mange som mulig kom, selvsagt. Vi mener det er et godt tilbud, sier Øyvind Lund, som jobber med oppfølging av russ i Statens vegvesen. – Vi ønsker en tryggest mulig russetid, med trygge kjøretøyer, sier han videre. – Kan det være at russ er redde for å møte opp og få den tekniske dommen?
Togkaos like om hjørnet: Kapper togsettene

2 days ago | akersposten.no | Kjetil Olsen Vethe

(Budstikka): Doble togsett vil nemlig bli redusert til enkeltsett på mange avganger. Dette gjelder regionlinjene gjennom Skøyen og Lysaker, se nederst i artikkelen. Den direkte årsaken er at Sundland verksted i Drammen, fra nå og til august, vil være helt eller delvis stengt på grunn av omfattende anleggsarbeid. Vy vedlikeholder rundt halvparten av togene sine i Oslo-området på Sundland-verkstedet i Drammen. Det skal bygges om, melder NRK.
Togkaos like om hjørnet: Kapper togsettene

2 days ago | budstikka.no | Kjetil Olsen Vethe

Doble togsett vil nemlig bli redusert til enkeltsett på mange avganger. Dette gjelder regionlinjene gjennom Asker og Bærum, se nederst i artikkelen. Den direkte årsaken er at Sundland verksted i Drammen, fra nå og til august, vil være helt eller delvis stengt på grunn av omfattende anleggsarbeid. Vy vedlikeholder rundt halvparten av togene sine i Oslo-området på Sundland-verkstedet i Drammen. Det skal bygges om, melder NRK.
Køkaoset: Nesøya-mann vil prioritere Nesøya-trafikk

3 days ago | budstikka.no | Kjetil Olsen Vethe

Fullstendig propp i trafikken fra Nesøya og mot E18, meldte Budstikka tidligere denne måneden. Bilførere skal ha brukt én time på å kjøre to kilometer. – På de verste dagene står trafikken helt stille på Nesøya, forteller en Nesøya-mann i 40-årene. – Jeg kjenner til tilfeller der folk har brukt to timer på å komme seg fra Nesøya til jobb på Lysaker, sier han.
(+) Naboer vil ikke ha glassiglo i skogen

4 days ago | budstikka.no | Kjetil Olsen Vethe
(+) Naboer vil ikke ha glassiglo i skogen

4 days ago | budstikka.no | Kjetil Olsen Vethe

Eieren av en skogseiendom har nå sendt søknad om dispensasjon til å bygge, og planen er en rund kuppel. Arkitekten som har sendt søknaden, kaller bygget en iglo, som ofte brukes i forbindelse med konseptet «». Skogeieren er klar på at det skal være mulig å overnatte i igloen, som også kalles en «dome» i søknadsteksten.
Vil ha tre millioner for landlig eiendom: - Mange har en småbruksdrøm

5 days ago | rha.no | Kjetil Olsen Vethe

(Budstikka) Eiendommen har vært brukt som feriested siden 1960-tallet. Det ønsker mange å fortsette med, ifølge eiendomsmegler Fredrik Mørch Døviken i DNB Eiendom. – Veldig godt besøkt, er hans vurdering av visningen i helgen. Mellom 10 og 15 interessenter tok turen til den småbrukslignende eiendommen på landet, bokstavelig talt, nord for Holmsbu. – Hvordan er det med bud nå, etter visningen?
(+) – Vi mener det er urimelig å båndlegge mindre tiltak med bakgrunn i usikkerheten med E18

5 days ago | budstikka.no | Kjetil Olsen Vethe

19.04.25 22:18 19.04.25 22:15
(+) – Vi mener det er urimelig å båndlegge mindre tiltak med bakgrunn i usikkerheten med E18

5 days ago | budstikka.no | Kjetil Olsen Vethe

200 kvadratmeter er den ønskede utvidelsen av Kiwi-butikken rett utenfor Asker sentrum. Det krever en dispensasjon i og med at E18 ligger bare rundt 50 meter unna. Eier av næringsbygget er Svein-Erik Stolpe (85). Han gjør det klart at en eventuell ny og bredere E18 gjennom Asker ikke kan vektlegges. Han mener rett og slett at prosjektet i høyeste grad er i det blå. – Vi mener det er urimelig å båndlegge mindre tiltak med bakgrunn i usikkerheten med E18, som ikke ser ut til å ha noen ende.