Kurt Stukenberg

2 months ago | spiegel.de | Kurt Stukenberg

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Mar 7, 2025 | spiegel.de | Kurt Stukenberg

Es waren vielleicht nicht die glücklichsten Worte, die Ursula von der Leyen am Montag wählte. Europas Autoindustrie brauche jetzt »eine Atempause«  , mehr Zeit also, um die strengen EU-Klimavorgaben für Neuwagen zu erfüllen. Diese Atempause bedeutet ausgerechnet, dass in den kommenden zwei Jahren mehr Verbrennerfahrzeuge auf dem Kontinent in den Markt kommen dürfen, ohne dass VW und Co. mit Strafzahlungen zu rechnen haben. Seit Januar gelten neue CO₂-Flottenziele für Neuwagen in der EU.

Feb 25, 2025 | spiegel.de | Kurt Stukenberg

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Feb 7, 2025 | msn.com | Kurt Stukenberg

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Feb 7, 2025 | spiegel.de | Kurt Stukenberg

Die Themen der WocheTrotz Heizungsgesetz und Milliarden-Hilfen: Warum Deutschland seine Klimaziele bis 2030 nicht schafft  In Deutschland sinken die Kohlendioxidemissionen immer schneller, ergab ein Gutachten. Aber nur teilweise wegen der scheidenden Ampelregierung. Ohne Brüssel und die Wirtschaftskrise wäre die Bilanz deutlich schlechter.