Léa Guyot

3 weeks ago | lalsace.fr | Léa Guyot

Or, de plus en plus de voitures-radars sont conduites par des opérateurs privés, et de moins en moins par des gendarmes ou des policiers. Ce « transfert de compétences » progressif doit permettre de « dégager du temps aux forces de l'ordre pour d'autres missions », précise la Sécurité routière. Fin 2025, la flotte de voitures-radars à conduite externalisée s'élèvera à 250 véhicules. Les forces de l'ordre, en revanche, n'en auront plus qu'une cinquantaine à disposition, ajoute-t-on.

3 weeks ago | vosgesmatin.fr | Léa Guyot

Or, de plus en plus de voitures-radars sont conduites par des opérateurs privés, et de moins en moins par des gendarmes ou des policiers. Ce « transfert de compétences » progressif doit permettre de « dégager du temps aux forces de l'ordre pour d'autres missions », précise la Sécurité routière. Fin 2025, la flotte de voitures-radars à conduite externalisée s'élèvera à 250 véhicules. Les forces de l'ordre, en revanche, n'en auront plus qu'une cinquantaine à disposition, ajoute-t-on.

3 weeks ago | bienpublic.com | Léa Guyot

Or, de plus en plus de voitures-radars sont conduites par des opérateurs privés, et de moins en moins par des gendarmes ou des policiers. Ce « transfert de compétences » progressif doit permettre de « dégager du temps aux forces de l'ordre pour d'autres missions », précise la Sécurité routière. Fin 2025, la flotte de voitures-radars à conduite externalisée s'élèvera à 250 véhicules. Les forces de l'ordre, en revanche, n'en auront plus qu'une cinquantaine à disposition, ajoute-t-on.

3 weeks ago | ledauphine.com | Léa Guyot

Or, de plus en plus de voitures-radars sont conduites par des opérateurs privés, et de moins en moins par des gendarmes ou des policiers. Ce « transfert de compétences » progressif doit permettre de « dégager du temps aux forces de l'ordre pour d'autres missions », précise la Sécurité routière. Fin 2025, la flotte de voitures-radars à conduite externalisée s'élèvera à 250 véhicules. Les forces de l'ordre, en revanche, n'en auront plus qu'une cinquantaine à disposition, ajoute-t-on.

3 weeks ago | leprogres.fr | Léa Guyot

Or, de plus en plus de voitures-radars sont conduites par des opérateurs privés, et de moins en moins par des gendarmes ou des policiers. Ce « transfert de compétences » progressif doit permettre de « dégager du temps aux forces de l'ordre pour d'autres missions », précise la Sécurité routière. Fin 2025, la flotte de voitures-radars à conduite externalisée s'élèvera à 250 véhicules. Les forces de l'ordre, en revanche, n'en auront plus qu'une cinquantaine à disposition, ajoute-t-on.