
Léa Guyot
Journalist at Le Dauphiné libéré
Journaliste à Paris pour @ebrapresse, passée par nos belles contrées de l’est via @Lebienpublic et @jhm_fr. Team @ESJLille, ex @leJDD
Articles
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3 weeks ago |
lalsace.fr | Léa Guyot
Or, de plus en plus de voitures-radars sont conduites par des opérateurs privés, et de moins en moins par des gendarmes ou des policiers. Ce « transfert de compétences » progressif doit permettre de « dégager du temps aux forces de l'ordre pour d'autres missions », précise la Sécurité routière. Fin 2025, la flotte de voitures-radars à conduite externalisée s'élèvera à 250 véhicules. Les forces de l'ordre, en revanche, n'en auront plus qu'une cinquantaine à disposition, ajoute-t-on.
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3 weeks ago |
vosgesmatin.fr | Léa Guyot
Or, de plus en plus de voitures-radars sont conduites par des opérateurs privés, et de moins en moins par des gendarmes ou des policiers. Ce « transfert de compétences » progressif doit permettre de « dégager du temps aux forces de l'ordre pour d'autres missions », précise la Sécurité routière. Fin 2025, la flotte de voitures-radars à conduite externalisée s'élèvera à 250 véhicules. Les forces de l'ordre, en revanche, n'en auront plus qu'une cinquantaine à disposition, ajoute-t-on.
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3 weeks ago |
bienpublic.com | Léa Guyot
Or, de plus en plus de voitures-radars sont conduites par des opérateurs privés, et de moins en moins par des gendarmes ou des policiers. Ce « transfert de compétences » progressif doit permettre de « dégager du temps aux forces de l'ordre pour d'autres missions », précise la Sécurité routière. Fin 2025, la flotte de voitures-radars à conduite externalisée s'élèvera à 250 véhicules. Les forces de l'ordre, en revanche, n'en auront plus qu'une cinquantaine à disposition, ajoute-t-on.
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3 weeks ago |
ledauphine.com | Léa Guyot
Or, de plus en plus de voitures-radars sont conduites par des opérateurs privés, et de moins en moins par des gendarmes ou des policiers. Ce « transfert de compétences » progressif doit permettre de « dégager du temps aux forces de l'ordre pour d'autres missions », précise la Sécurité routière. Fin 2025, la flotte de voitures-radars à conduite externalisée s'élèvera à 250 véhicules. Les forces de l'ordre, en revanche, n'en auront plus qu'une cinquantaine à disposition, ajoute-t-on.
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3 weeks ago |
leprogres.fr | Léa Guyot
Or, de plus en plus de voitures-radars sont conduites par des opérateurs privés, et de moins en moins par des gendarmes ou des policiers. Ce « transfert de compétences » progressif doit permettre de « dégager du temps aux forces de l'ordre pour d'autres missions », précise la Sécurité routière. Fin 2025, la flotte de voitures-radars à conduite externalisée s'élèvera à 250 véhicules. Les forces de l'ordre, en revanche, n'en auront plus qu'une cinquantaine à disposition, ajoute-t-on.
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