Loris Guinoiseau

France

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Articles

Test casque HJC RPHA 1 : le summum du casque racing ?

2 weeks ago | moto-station.com | Loris Guinoiseau

HJC est un acteur majeur du marchÃ© du casque, notamment grÃ¢ce Ã ses modÃ¨les abordables et de bonne qualitÃ©. Mais avec le RPHA 1, la marque corÃ©enne a franchit un cap. Ce casque intÃ©gral constitue le haut de gamme racing de ce fabricant qui occupe tous les segments. Nous l’avons testÃ© sur route, beaucoup sur circuit, jusqu’au bac Ã graviers. Cet HJC RPHA 1 est utilisÃ© par les pilotes HJC en MotoGP comme Fabio Quartararo, Miguel Oliveira et Brad Binder.
Benda BD250-3B : un moteur Boxer... sans BMW

2 weeks ago | motoservices.com | Loris Guinoiseau

Un petit boxer au style bien affirmé Repérée dans des dépôts de brevet chinois en avril 2025, la Benda BD250-3B interpelle immédiatement par son moteur à plat. L'architecture boxer bicylindre refroidie par eau évoque fortement les moteurs BMW depuis 2013, avec un flux vertical à travers les cylindres.
Skoda se met à la moto avec la Slavia B ?!

2 weeks ago | motoservices.com | Loris Guinoiseau

Un hommage visuel à la première Slavia B Conçue par le designer français Romain Bucaille, la Slavia B nouvelle génération reprend les grandes lignes du modèle original imaginé par Václav Laurin et Václav Klement, les fondateurs de la marque. À la croisée de l’hommage historique et de l’étude stylistique, cette moto conceptuelle affiche un cadre en diamant caractéristique, une silhouette racée et une simplicité revendiquée.
Rieju Xplora 557 : un trail routier accessible et bien équipé

2 weeks ago | motoservices.com | Loris Guinoiseau

Une proposition cohérente sur le segment A2 Avec la Xplora 557, Rieju renforce sa présence sur le segment des motos de moyenne cylindrée. Ce trail routier à l’allure soignée mise sur un design marqué par un double phare avant, un habillage épuré et des lignes modernes. Conçue pour être aussi à l’aise en ville que sur route, elle s’adresse à ceux qui souhaitent une moto simple à prendre en main, sans renoncer à un certain standing.
Indian Challenger Elite et Pursuit Elite 2025 : deux éditions limitées pour 2025

2 weeks ago | motoservices.com | Loris Guinoiseau

Une série numérotée pour une finition exclusive Indian Motorcycle a annoncé l’arrivée de deux modèles en édition limitée pour l’année 2025 : l’Indian Challenger Elite et l’Indian Pursuit Elite. Produites à 350 exemplaires pour la Challenger et 250 pour la Pursuit, ces motos sont équipées du moteur PowerPlus 112 développant 126 chevaux et 181 Nm de couple. Les deux modèles se distinguent principalement par leur traitement esthétique.
SC Project équipe le Honda X-ADV 750 avec 4 silencieux

2 weeks ago | motoservices.com | Loris Guinoiseau

Un nouveau SC1-X d’inspiration Superbike Le nouveau silencieux SC1-X est sans doute la vedette de la gamme. Inspiré des échappements utilisés en championnat du monde Superbike, il adopte une structure ultralégère en titane avec un embout asymétrique en carbone. Homologué Euro5+, ce silencieux permet un gain de poids conséquent, passant de 3,5 kg à 2,5 kg. Côté performances, il revendique une hausse de 1,2 ch et 1,2 Nm de couple à 6750 tr/min.
Yamaha Tricity 300 2025 : le scooter trois-roues fait peau neuve pour 2025

3 weeks ago | motoservices.com | Loris Guinoiseau

La mobilité urbaine, version stable Avec son système Leaning Multi-Wheel (LMW), le Tricity 300 se penche dans les virages comme un deux-roues classique tout en conservant la stabilité rassurante d’un trois-roues. À basse vitesse ou à l’arrêt, le système de maintien en position verticale (Standing Assist) vous évite de poser les pieds au sol. Idéal dans les bouchons ou à un feu rouge. Le Tricity 300 est le plus léger de sa catégorie, ce qui le rend particulièrement facile à prendre en main.
Yamaha MT-09 PHEV : une MT-09 hybride ?!

4 weeks ago | motoservices.com | Loris Guinoiseau

Trois modes de fonctionnement Basée sur la plateforme bien connue de la MT-09, la PHEV conserve le trois cylindres en ligne de 890 cm³ pour 119 chevaux, mais y ajoute un moteur électrique compact placé à l’arrière du moteur thermique. Yamaha insiste sur un point : le cœur du projet n’est pas la décarbonation, mais l’expérience de pilotage. Grâce à l’architecture hybride rechargeable (PHEV), la Yamaha MT-09 PHEV peut évoluer en 100 % électrique, en thermique seul, ou en hybride combiné.
Suzuki DR-Z4SM : son prix enfin annoncé !

4 weeks ago | motoservices.com | Loris Guinoiseau

Une supermotard à l’ancienne… mais revue au goût du jour Apparue pour la première fois en 2000, la DR-Z 400 SM avait conquis les motards en quête d’une moto légère, agile et efficace sur route comme sur petites routes cabossées. Mais elle avait aussi souffert de son tarif, jugé élevé pour l’époque. Longtemps restée inchangée, elle est revenue cette année sous le nom DR-Z4SM, avec une véritable mise à jour mécanique et technologique.
Record vitesse moto : combien peut on prendre à deux sur une Hayabusa Turbo ?

1 month ago | moto-station.com | Loris Guinoiseau

À bord d’une Suzuki Hayabusa suralimentée, Jack Frost et Paul Milbourn ont franchi un nouveau cap, façon mur du son ! Le duo britannique a atteint une vitesse de 360 km/h lors d’une session de test à l’aéroport d’Elvington, dans le Yorkshire. Une performance hors-norme qui précède un tentative officielle de record mondial prévue en mai et ça s’annonce bien.