Luis Perez

1 week ago | elpais.com.co | Luis Fernando Pérez |Luis Perez |Luís Perez

Hay que participar siendo generosos con la escucha, dialogando, entendiendo las diferencias, y reconociendo al otro. 15 de jun de 2025, 01:42 a. m. Actualizado el 15 de jun de 2025, 01:42 a. m. Vivimos días oscuros. En Ucrania, la guerra parece no tener fin. En Gaza, la destrucción ha rebasado los límites de la razón y al parecer había necesidad de abrir otro frente contra Irán.

3 weeks ago | donbalon.com | Luis Perez |Luís Perez

En Europa, los coches más pequeños son los del segmento A. Por debajo, quedan ya sólo los microcoches y los cuadriciclos, pero en determinados países –y Japón es uno de ellos- existe entre otros y unos una categoría intermedia: los kei cars. Uno de ellos es el Suzuki Hustler, un utilitario con estética de todoterreno que cuentan podría llegar a Europa como recambio del Ignis.

3 weeks ago | donbalon.com | Luis Perez |Luís Perez

Para dominar Europa, Normandía ha sido siempre pieza clave. Por eso, a nadie debe extrañarle que Renault -enfrascada con los lanzamientos del R4 y el R5 en un nada oculto proyecto para revolucionar el mercado de los eléctricos en el Viejo Continente- lance desde esa región del norte de Francia el envite que parece definitivo para lograr tan ambicioso objetivo.

3 weeks ago | elcorreogallego.es | Luis Perez |Luís Perez

Cuando se cumplen siete años con Sánchez, gracia o desgracia que debemos a los siete votos de Puigdemont, vuelve a sonar la música de las urnas, melodía que en Ferraz confunden con el ruido de sables cuartelero de los primeros años de la Transición. Al final de los 70 y principios de los 80 se temía, con fundamentos, que los militares intentaran dar mate a la democracia. Y sí, llegó el 23-F, cuyos ecos se apagaron definitivamente en octubre del 82 con la espectacular victoria de Felipe González.

3 weeks ago | donbalon.com | Luis Perez |Luís Perez

En Stellantis se parecen un poco a los Habsburgo españoles, que no sabían muy bien cómo sacar el máximo provecho de sus posesiones italianas. Tal que aquella desaparecida dinastía hacía con Nápoles y el Milanesado, el giganteautomovilístico con sede en Amsterdam tampoco acaba de acertar con Lancia, Fiat y Alfa Romeo, sus teóricamente preciadas marcas transalpinas. El golpe se lo lleva ahora la marca milanesa Alfa Romeo, que va a dejar de comercializar dos modelos: el Giulia y el Stelvio.